產(chǎn)品詳情
西青區(qū)地面拉毛機(jī)生產(chǎn)基地原理介紹
西安市瀝青銑刨機(jī)廠家直銷原理介紹龍巖市電動(dòng)混凝土銑刨機(jī)升溫快技術(shù)過硬
大腦殼山隧道穿越的梅觀立交橋施工為例,結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況,確定對(duì)離地鐵隧道較近的樁基采取地面大管幕支護(hù)與油閥管注漿技術(shù),對(duì)橋梁樁基進(jìn)行保護(hù),避免因失水而導(dǎo)致樁基下沉,以確保隧道及立交橋的安全。簡(jiǎn)要介紹了施工過程中袖閥管注漿與管幕支護(hù)施工工藝和技術(shù)要點(diǎn),以及施工效果評(píng)定。該施工技術(shù)可減少隧道施工對(duì)橋基周圍土體的擾動(dòng),且確保了洞內(nèi)施工安全。受泥漿飛舞,是我們的必修課。” 2017-05-0107:30:08.0五一假期廈門海滄海底隧道建設(shè)工地施工人員堅(jiān)守崗位間斷施工支護(hù)施工五一2148120社會(huì)/enpproperty--> 雖然工作枯燥,但還是蠻自豪 在另一個(gè)洞道,數(shù)十名工人有的在安裝鋼拱架,有的在用镢頭對(duì)風(fēng)化的巖石進(jìn)行艱難掘進(jìn),有的則用小推車運(yùn)送土石方?!斑@種巖石很堅(jiān)硬,但一旦被挖開,遇到風(fēng)和水就會(huì)很松動(dòng)。因此,每掘進(jìn)四五十厘米就要安裝鋼拱架,噴,以確保安全?!背擞罡嬖V記者,隧道沿線地質(zhì)結(jié)構(gòu)復(fù)雜,增加了不少施工難度。隧道施工采用光面法,與傳統(tǒng)的法相比,這種壁面平整規(guī)則、
混凝土路面銑刨機(jī)
250/300型銑刨機(jī)是一款專門適用于混凝土地面的多功能輕型地面機(jī)械設(shè)備,廣泛應(yīng)用于橋面鋪裝,橋面拉毛,錯(cuò)臺(tái)調(diào)平,舊路面刨除,以及機(jī)場(chǎng)跑道、城市廣場(chǎng)、大型工廠,物流倉(cāng)儲(chǔ)、車庫(kù)、停車場(chǎng)等混凝土地面施工作業(yè)。
主要參數(shù):
型號(hào) 250型 300型
電機(jī) 5.5kw 7.5kw
刀軸數(shù)量 6 8
刀片數(shù)量 6軸6齒105片 6軸8齒120片
一次銑刨寬度 250mm 300mm
一次銑刨深度 1-5mm 1-8mm
工作效率 200㎡/h 300㎡/h
尺寸mm 1125*500*1125 1125*500*1125
重量 150kg 230kg
小型混凝土銑刨機(jī) 小型銑刨機(jī) 銑刨機(jī)
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1、由于此貨重量較大,運(yùn)輸一般默認(rèn)走物流,能到達(dá)全國(guó)任意市級(jí)城市,但需要買家自提貨物。
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細(xì)分。 核心配置卓越 沃爾沃P8720BABG系列首款水穩(wěn)型攤鋪機(jī)基本攤鋪寬度2.5m,最大攤鋪寬度可達(dá)9m,最大攤鋪厚度為400mm,理論最大生產(chǎn)率為1000t/h。如果只看最大攤鋪高度和理論最大生產(chǎn)率這2個(gè)參數(shù),則讓人有點(diǎn)懷疑其真實(shí)性。然而到看到其配置的功率170kW、排量為7L的D7E型發(fā)動(dòng)機(jī),就會(huì)發(fā)現(xiàn)這種擔(dān)憂大可不必。D7E型發(fā)動(dòng)機(jī)同時(shí)滿足COMⅢA、EPATier3排放標(biāo)準(zhǔn),可實(shí)現(xiàn)大功率輸出與低油耗的完美組合。 該型攤鋪機(jī)采用的EPMII技術(shù)(電子攤鋪機(jī)管理系統(tǒng))不僅可以提高工作效率,更能夠提高攤鋪機(jī)作業(yè)時(shí)的性能和精度。通過EPMII系統(tǒng),操作人員不僅可輕松、快捷地獲取所有信息,還可以隨時(shí)對(duì)攤鋪機(jī)設(shè)定參數(shù)進(jìn)行調(diào)整。此外,在無(wú)需以全功率進(jìn)行作業(yè)的攤鋪場(chǎng)合,操作人員可在EPMII系統(tǒng)上選擇“智能節(jié)能模式”,不僅可以使發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)降低轉(zhuǎn)速、節(jié)省燃油,還可以顯著降低發(fā)動(dòng)機(jī)的噪聲。3個(gè)電子單元可實(shí)現(xiàn)互換,便于排查故障和維修。 水穩(wěn)層攤鋪?zhàn)鳂I(yè)與瀝青 5.1.2腳手架應(yīng)按照國(guó)家頒布的有關(guān)安全技術(shù)規(guī)范及規(guī)定進(jìn)行設(shè)計(jì)、施工;嚴(yán)格履行方案的設(shè)計(jì)審批、驗(yàn)收程序;使用過程中,加強(qiáng)維護(hù)和管理。不準(zhǔn)隨意修改和變動(dòng)其結(jié)構(gòu)。 5.1.3腳手架宜采用扣件式鋼管腳手架,其設(shè)計(jì)施工應(yīng)符合《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》JGJ130的規(guī)定,還應(yīng)編寫設(shè)計(jì)計(jì)算書,對(duì)腳手架結(jié)構(gòu)的承載力、剛度和穩(wěn)定性等進(jìn)行計(jì)算,并按規(guī)定審批。 5.1.4腳手架搭設(shè)人員必須是《特種作業(yè)人員安全技術(shù)考核管理規(guī)則》(GB5036)考核合格的架代交通運(yùn)輸,具有高速度、高密度、重載荷的特點(diǎn),這就對(duì)路的強(qiáng)度、平整度等提出了更高的要求。因此,路基路面在鋪筑時(shí),必須達(dá)到設(shè)計(jì)的密實(shí)度,以保證路的強(qiáng)度和穩(wěn)定性。路基路面密實(shí)度使壓實(shí)技術(shù)得到快速發(fā)展。 沖擊振動(dòng)壓實(shí)技術(shù)是近年來(lái)出現(xiàn)的又一種新型壓實(shí)技術(shù),它將振動(dòng)、沖擊和靜力三種壓實(shí)方法結(jié)合在一起,實(shí)現(xiàn)了沖擊和振動(dòng)功能的有效結(jié)合。這種技術(shù)將幾種壓實(shí)技術(shù)集中于一臺(tái)壓路機(jī)中,可得到更好的壓實(shí)效果。但沖擊振動(dòng)壓實(shí)機(jī)還處于研發(fā)階段,一些部件需要進(jìn)一步的設(shè)計(jì)研究。