文章首先介紹了船舶主柴油機(jī)冷卻水系統(tǒng)的發(fā)展歷程和甲板機(jī)械液壓系統(tǒng)的傳動(dòng)機(jī)理,論述處在低溫環(huán)境液壓油凝點(diǎn)、粘度等因素變化給甲板機(jī)械帶來的影響,并基于此提出設(shè)計(jì)一套利用船舶高溫淡水及蒸汽余熱加溫的系統(tǒng),大致方案為：在通航船舶舵機(jī)房及左右艉尖艙分別加裝板式熱交換器,利用缸套水從主柴油機(jī)帶出的部分廢熱,通過自然對(duì)流的散熱形式,間接實(shí)現(xiàn)對(duì)液壓油柜的加熱和控溫；同時(shí),在船舶高溫淡水系統(tǒng)加裝一個(gè)擁有更好換熱效率的波節(jié)管式熱交換器,利用蒸汽余熱實(shí)現(xiàn)對(duì)高溫淡水進(jìn)行加熱,輸送
上海4078338熱交換器重慶康明斯K19船機(jī)
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2015-2016年扶持農(nóng)機(jī)社會(huì)化組織建設(shè)對(duì)象為懷遠(yuǎn)縣范圍內(nèi)具備以下條件的農(nóng)機(jī)合作社、農(nóng)機(jī)協(xié)會(huì)、農(nóng)機(jī)作業(yè)公司等農(nóng)機(jī)社會(huì)化組織，擁有以合作社名義注冊登記的大型拖拉機(jī)、聯(lián)合收割機(jī)30臺(tái)以上。一是明確扶持對(duì)象及條件。2015-2016年扶持農(nóng)機(jī)社會(huì)化組織建設(shè)對(duì)象為全縣范圍內(nèi)具備以下條件的農(nóng)機(jī)合作社、農(nóng)機(jī)協(xié)會(huì)、農(nóng)機(jī)作業(yè)公司等農(nóng)機(jī)社會(huì)化組織，擁有以合作社名義注冊登記的大型拖拉機(jī)、聯(lián)合收割機(jī)30臺(tái)以上，或一次性購置400萬元以上且符合建設(shè)內(nèi)容的農(nóng)機(jī)具，擁有或擬建農(nóng)機(jī)庫棚1000平方米以上。
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