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GQF-C Z F E型橋梁伸縮縫 圖紙定做 廠家生產
橋梁伸縮縫為滿足橋面變形的要求，通常在兩梁端之間、梁端與橋臺之間或橋梁的鉸接位置上設置伸縮縫。
橋梁伸縮縫類型及型號：
1、鍍鋅薄鋼板伸縮縫。這是一種簡易的伸縮縫上，目前在中小跨徑的裝配式簡支梁橋上，當梁的變形量在20-40mm以內時常選用。 GQF-C Z F E型橋梁伸縮縫 圖紙定做 廠家生產
2、鋼伸縮縫。鋼伸縮縫由鋼材制作，它能直接承受車輛荷載，并根據(jù)伸縮量的大小調整鋼蓋板的厚度，鋼伸縮縫也宜于在斜橋上試用。它的構造比較復雜，只有在溫差較大的地區(qū)或跨徑較大的橋梁上才采用。當跨徑很大時，一方面要加厚鋼板，另一方面需要采用更完善的梳形鋼板伸縮縫。
3、橡膠伸縮縫。它是以橡膠帶作為跨縫材料。這種伸縮縫的構造簡單，使用方便，效果好。在變形量較大的大跨度橋上，可以采用橡膠和鋼板組合的伸縮縫。
伸縮裝置的結構、性能及安裝方法： GOF—C型、GOF—Z型、GOF—L型、GOF—F型、GQF—MZL型模數(shù)式橋梁伸縮裝置，是采用熱軋整體成型的異型鋼材設計的橋梁伸縮裝置。GOF—C型、GOF—Z型、GQF—F型、GOF—L型伸縮裝置適用于伸縮量80mm以下的橋梁接縫，GQF—MZL型伸縮裝置是由邊梁、中梁、橫梁和連動機構組成的模數(shù)式橋梁伸縮裝置，適用于伸縮量80mm～1200mm的大中跨度橋梁。
(一)、代號表示方法及意義： 代號表示方法與中華人民共和國交通行業(yè)標準表示方法相一致。 橡膠種類—NR天然橡膠；CR氯丁橡膠 伸縮裝置位移量—0～1200 型式代號—MZL表示模數(shù)式、直梁連桿鏈條型：(C、Z、F、L)表示異型鋼材的形狀 標準代號—GOF為交通行業(yè)標準規(guī)定的伸縮裝置代
例1、GQF—C60(CR)表示交通行業(yè)標準推薦的C型、伸縮量為60mm氯丁膠型伸縮裝置。
例2、GQF—F80(NR)表示交通行業(yè)標準推薦的F型、伸縮量為80mm天然膠型伸縮裝置。
例3、GOF—MZL480型(NR)表示交通行業(yè)標準推薦的MZL型、伸縮量為480mm的天然膠型伸縮裝置。
(二)膠料適用范圍：
1、采用氯丁橡膠(CR)的伸縮裝置適用于溫度為—25C一+60C地區(qū)。 2、采用天然橡膠(NR)的伸縮裝置適用于溫度為—40℃一+60C地區(qū)。
(三)、設計制造技術條件:
1、設計荷載：采用JTJ—88(1995)《公路工程技術標準》規(guī)定的汽車——超20級荷載進行設計。 2、本結構使用的異型鋼材質為16Mn橋梁專用鋼，鋼材抗拉強度應不低于480Mpa，容許彎曲應力不低于210Mpa。 3、結構中支承橫梁使用16Mn或45號鋼，其容許彎曲應力不低于210Mpa。 4、其余配件鋼材可使用不低于O235強度鋼材。
(四)、結構特點: GQF—MZL型伸縮裝置的突出特點是將伸縮裝置的承重結構和位移控制系統(tǒng)分開，二者受力時互不干擾，分工明確，這樣既保證受力時安全，又保證了受力時位移均勻。
(五)、伸縮裝置伸縮量的確定: 橋梁伸縮量計算值直接影響對伸縮裝置規(guī)格選擇，若伸縮裝置規(guī)格選擇不合理，就直接影響伸縮裝置的使用效果，同時選擇伸縮裝置時還應考慮梁、板間伸縮裝置間隙量大小，以保證伸縮裝置與梁、板兩端有充分錨固，才能達到最佳使用效果。所以，在選擇伸縮裝置的規(guī)格時，一定要留足句多余量，才能保證伸縮裝置的使用效果和耐久性。
(六)、橋梁設計單位在選擇了我公司的伸縮裝置后，為便于加工制作，應提供下列資料：
1、橋梁的橫斷面圖(包括橫坡、人行道、安全帶、欄桿的位置及尺寸)。
2、伸縮裝置的施工實施時間及安裝時溫度的變化幅度。 3、用戶有特殊要求應明確注明。
注：如用戶不提供值，則工廠一律按產品的額定最大伸縮量壓縮一半出廠。
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