在周末設(shè)備停機(jī)維護(hù)時(shí)或涂裝線關(guān)閉時(shí)進(jìn)行系統(tǒng)升級(jí)更新，可以實(shí)現(xiàn)產(chǎn)量的零損失。使用標(biāo)準(zhǔn)化的模塊設(shè)備可以小化設(shè)備更換時(shí)間并加速安裝和起動(dòng)過(guò)程。 為了在真實(shí)環(huán)境中安裝、操作和分析機(jī)械部件， Dürr 涂裝系統(tǒng)率先在德國(guó)Ludwigsburg 附近的 Bietigheim-Bissingen 工廠中安裝了測(cè)試系統(tǒng)。系統(tǒng)的控制精度和響應(yīng)速度均優(yōu)于直流傳動(dòng)指標(biāo)和水平，可以使普通異步電動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)調(diào)速，簡(jiǎn)化機(jī)械變速機(jī)構(gòu)，在上下工序的設(shè)備速度的匹配上更具有優(yōu)勢(shì)。在貨架冷彎設(shè)備的傳動(dòng)系統(tǒng)中，都是由鏈條或齒輪傳動(dòng)來(lái)承擔(dān)，由于電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)、運(yùn)行特性的原因，在點(diǎn)動(dòng)與啟動(dòng)、運(yùn)行過(guò)程中，不可避免地會(huì)出現(xiàn)鏈條爬鏈、斷鏈、齒輪沖擊等現(xiàn)象。
ML伺服電機(jī)2510P監(jiān)控主機(jī)是監(jiān)控中心的系統(tǒng)監(jiān)控平臺(tái)，主要負(fù)責(zé)所屬被監(jiān)控供水站的監(jiān)控設(shè)備的數(shù)據(jù)收集、分析、統(tǒng)計(jì)整理功能，監(jiān)控主機(jī)同時(shí)具有歷史數(shù)據(jù)保存和基本的告警功能。 監(jiān)控主機(jī)軟件主要包括四個(gè)功能模塊：監(jiān)控模塊、報(bào)表模塊、管理模塊及告警模塊。

MHME152GCGM帶旋鈕的操作器，可自由移動(dòng)，使用簡(jiǎn)單；遠(yuǎn)近控制自如，節(jié)省系統(tǒng)設(shè)計(jì)、使用成本；多種通信功能對(duì)應(yīng)；同時(shí)，3G3MZ已通過(guò)CE認(rèn)證，這些優(yōu)勢(shì)使得3G3MZ更加適合中國(guó)用戶的特定需求，為用戶解決實(shí)際問(wèn)題，成為中國(guó)用戶理想的選擇！
ML伺服電機(jī)2510P此方案即介紹這種戶外路由器——NORCO BIS-6210，在工業(yè)組網(wǎng)通信中的應(yīng)用。 該方案不僅具有可靠的通信能力，更好的移動(dòng)性、靈活性，而且適合快速安裝、低投入，完全符合IEEE802.11B/G行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，在CeBit展會(huì)中，一位來(lái)自波蘭的工程商聯(lián)系上了華北工控項(xiàng)目人員。

工控伺服配件銷售 程先生  可電話聯(lián)系 

FB3根據(jù)FB4發(fā)出的自動(dòng)程序步指令去控制氣動(dòng)門、電動(dòng)門及泵等現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備。FB10負(fù)責(zé)所有模擬量的處理，在此調(diào)用了開(kāi)方功能塊FB5。FB11根據(jù)FB10轉(zhuǎn)換出來(lái)的數(shù)據(jù)，對(duì)模擬量進(jìn)行報(bào)警處理，在此一定要注意模擬量和PLC內(nèi)部數(shù)字量的對(duì)應(yīng)關(guān)系，以保證模擬量顯示和報(bào)警的準(zhǔn)確性。如需換擋，應(yīng)先斷開(kāi)表筆，換擋后再去測(cè)量。 萬(wàn)用表在使用時(shí)，必須水平放置，以免造成誤差。同時(shí)， 還要注意到避免外界磁場(chǎng)對(duì)萬(wàn)用表的影響,萬(wàn)用表使用完畢，應(yīng)將轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)置于交流電壓的最大擋。如果長(zhǎng)期不使用 ，還應(yīng)將萬(wàn)用表內(nèi)部的電池取出來(lái)，以免電池腐蝕表內(nèi)其它器件。

但是眾多廠家也一直在競(jìng)爭(zhēng)，力爭(zhēng)占領(lǐng)更多市場(chǎng)，均希望使自己成為系統(tǒng)開(kāi)放的關(guān)鍵角色。結(jié)果是樓宇系統(tǒng)越復(fù)雜，用戶所受限制也越多。因此，在樓宇自動(dòng)化領(lǐng)域，要求增加系統(tǒng)透明性、互操作性的呼聲也越來(lái)越高,人們已經(jīng)看到，一個(gè)不具備開(kāi)放性、不能實(shí)現(xiàn)互操作的系統(tǒng)會(huì)給系統(tǒng)運(yùn)行維護(hù)、升級(jí)改造帶來(lái)極大不便。

ML伺服電機(jī)2510P它采用了ISO/OSI模型的全部七層通訊協(xié)議，采用了面向?qū)ο蟮脑O(shè)計(jì)方法，通過(guò)網(wǎng)絡(luò)變量把網(wǎng)絡(luò)通信設(shè)計(jì)簡(jiǎn)化為參數(shù)設(shè)置，其通訊速率從300bps至15Mbps不等，直接通信距離可達(dá)到2700m(78kbps，雙絞線),支持雙絞線、同軸電纜、光纖、射頻、紅外線、電源線等多種通信介質(zhì)，并開(kāi)發(fā)相應(yīng)的本安防爆產(chǎn)品，被譽(yù)為通用控制網(wǎng)絡(luò)。通過(guò)本系統(tǒng)達(dá)到在生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)管理和實(shí)時(shí)過(guò)程控制之間的溝通，使整個(gè)企業(yè)真正成為一個(gè)整體，該系統(tǒng)是PIMS系統(tǒng)與生產(chǎn)控制系統(tǒng)相結(jié)合的。

3615KL-05W-B70-EQ1 SINT4210C/4220C FP25R12KE3 配件ACS800備件電流互感器LF305-S/SP11 ACS800控制面板CDP-312R ACS800備件驅(qū)動(dòng)板/電路板AINT-02C 備件放電電阻VHP-5 2X4K7,VHP-6 3X8K 控制盤安裝套件/安裝組件OPMP-01
ProfiBus DP V1通訊模件,FI830F,工程余料 S800I/O模擬量輸入模件,AI835 S800I/O模擬量輸出模件,AO820 S800I/O模件底座,TU830V1
1747-BA 1746-P6 1746-RT25G 1746-P5 1746-P7 1746-RT29 1746-RT26
1756-OH8I 1769-IA8I 1756-OV32E 1756-PAXT 1768-R 1768-L45S 1756-OW16IK 1756-PAR2

1756M02AE 1762-OW8 1762-L40BWA

1756-A13 1762-IQ16 1769-IF8

驅(qū)動(dòng)板A179990-A02 22C-D030N103 20BC015A0AYNANC0

FCM10EfFBM207 P0961BC FBM12

BRC100 1C31166G02 IMASI23

CIMR-AB4A0018 CIMR-AB4A0011

ML伺服電機(jī)2510P上升到上升減速位后，步進(jìn)梁慢速上升，從主機(jī)組出口步進(jìn)梁的中轉(zhuǎn)鞍座取鋼卷，然后步進(jìn)梁快速后退，后退到后退減速位后，步進(jìn)梁慢速后退，步進(jìn)梁后退到后極限位后兩個(gè)旋轉(zhuǎn)鞍座逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)90度，旋轉(zhuǎn)到位后，步進(jìn)梁慢速下降，將鋼卷放到固定鞍座上，再下降到下降加速位后，步進(jìn)梁快速下降。

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