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其實任何一個人離開我們的生活，生活始終都還在繼續(xù)。沒有人必須為 我們停留。我們也不會為任何人停留。想清楚了。 

威揚蓄電池 日常維護
1．定期對電池進行檢查，如發(fā)現(xiàn)有灰塵等外觀污染情況時，請用水或溫水浸濕的布片進行清掃。不要
用汽油、香蕉水等有機溶劑或油類進行清洗，另外請避免使用化纖布。
2．浮充時，電池充電過程中總電壓或指示盤上電壓表的指標值偏離下表所示基準值時（±0.05V/單
格）應調(diào)查原因并作處理。
電壓影響
電池是個單個的“原電池”組成，每一個原電池電壓大約12伏，原電池串聯(lián)起來就形成了電壓較高的電池，一個12伏的電池由6個原電池組成，24 伏的電池由12個原電池組成等等。UPS的電池充電時，每個串聯(lián)起來的原電池都被充電。原電池性能稍微不同就會導致有些原電池充電電壓比別的原電池高，這部分電池就會提前老化。只要串聯(lián)起來的某一個原電池性能下降，則整個電池的性能就將同樣下降。試驗證明電池壽命和串聯(lián)的原電池數(shù)量有關，電池電壓就越高，老化的就越快。UPS容量一定時，設計時應盡可能讓電池電壓最低，這樣UPS電池壽命就越長，對于電池電壓一定時，應選擇數(shù)量少電壓原電池串聯(lián)的電池，不要選擇數(shù)量多電壓低的原電池串聯(lián)的電池。有些廠家UPS的電池電壓比較高，這是因為容量一定時，電壓越高，電流就越小，就可選用較細的導線和功率較小的半導體， 從而降低UPS成本。容量1KVA左右的UPS的電池電壓一般為24～96V。
電流影響
理想情況下，為了延長UPS電池壽命，應讓電池總保持在“浮”充電或恒壓充狀態(tài)。這種狀態(tài)下電狀態(tài)，充滿電的電池會吸收很小的充電器電流，它稱為“浮”或“自放電”電流。盡管電池廠商如此推薦，有些UPS的設計(很多在線式) 使電池承受一些額外的小電流，稱為紋波電流。紋波電流是當電池連續(xù)地向逆變器供電時產(chǎn)生的，因為據(jù)能量守恒原理，逆變器必須有輸入直流電才能產(chǎn)生交流輸出。這樣電池形成了小充放電周期，充放電電流的頻率是UPS輸出頻率(50或60Hz)的兩倍。
普通后備式、在線互動式或后備/鐵磁式UPS不會有紋波電流，其它設計的UPS會產(chǎn)生大小不等的紋波電流，這取決于具體的設計方法。只要檢查一下UPS的結構圖就能知道該UPS能否產(chǎn)生紋波電流。

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蓄電池的使用：
1、使用條件
圣陽固定用系列電池可在-15℃~ 45℃環(huán)境下使用，推薦使用溫度為25±5℃。因為高溫將直接導致電池使用壽命縮短，低溫將導致電池容量降低。 如同時在低溫條件下充電，由于充電電壓的提高也對電池的運行壽命不利。
2、浮充使用
威揚固定用系列電池的使用
威揚固定用系列電池可在-15℃~ 45℃環(huán)境下使用，推薦使用溫度為25±5℃。因為高溫將直接導致電池使用壽命縮短，低溫將導致電池容量降低。 如果同時在低溫條件下充電，由于充電電壓的提高也對電池的運行壽命不利。
圣陽固定用系列電池既可浮充使用，也可循環(huán)使用。
浮充運行是蓄電池的最佳運行條件，此時電池一直處于滿荷電狀態(tài)。在此條件下運行，電池將達到最長的使用壽命。浮充運行時，充電電壓應隨環(huán)境溫度作適當調(diào)整，浮充電壓的數(shù)值可按溫度補償系數(shù)-3.5mV/℃/單體計算，不同溫度時電池的浮充電壓設定值如下表：
威揚蓄電池的維護保養(yǎng)：
有關蓄電池在使用及保養(yǎng)方面需要注意的一些問題：
1．蓄電池長久不用，它會慢慢自行放電，直至報廢。因此，每隔一定時間就應啟動一次汽車，給蓄電池充電。另一個辦法就是將蓄電池上的兩個電極拔下來，需注意的是從電極柱上拔下正、負兩根電極線，要先拔下負極線，或卸下負極和汽車底盤的連接。然后再拔去帶有正極標志（+）的另一端，蓄電池有一定的使用壽命，到一定的時期就要更換。在更換時同樣要遵循上述次序，不過在把電極線接上去時，次序則恰恰相反，先接正極，然后再接負極。
2．當電流表指針顯示蓄電量不足時，要及時充電。蓄電池的蓄電量可以在儀表板上反映出來。有時在路途中發(fā)現(xiàn)電量不夠了，發(fā)動機又熄火啟動不了，作為臨時措施，可以向其他的車輛求助，用它們車輛上的蓄電池來發(fā)動車輛，將兩個蓄電池的負極和負極相連，正極和正極相連。