廣東公路混凝攔水帶成型機現場施工， 路肩石路緣石滑膜施工5大優(yōu)點： 1、施工取消了預制場地的限制，節(jié)約了場地建設和模板的費用。 2、的路緣石沒有接縫，線型流暢平順，色澤一致，使公路的外觀更加漂亮。 3、提高了路緣石與下部粘結層的粘結度，極大增加了路緣石的使用壽命。 4、路緣石整體性強，大大減少了車輛碰撞后損壞的比率，減少了養(yǎng)護費用。 5、路緣石滑模機施工可在水泥穩(wěn)定基層完工后先行施工，再攤鋪瀝青混凝土，避免了瀝青混凝土的浪費，減少了開槽的費用。。

  攔水帶是指沿硬路肩外側或路面外側邊緣設置的用來攔截路面和路肩表面水的堤埂。當路面排水采用集中排水方式時，需設置攔水帶， 攔水帶一般分為預制和現澆，現澆方面又根據材料區(qū)別為瀝青砂攔水帶和混凝土攔水帶，攔水帶大部分采用砌石或混凝土筑成，高度為23cm，砌石寬為15cm~20cm，混凝土寬為8cm~12cm，埋入路肩下深25cm~30cm，埋置位置與護欄相同。。將路面表面水匯集在攔水帶內，通過間隔一定距離設置的泄水口和急流槽集中排放到路堤坡腳外。攔水帶可以采用水泥混凝土或者瀝青混凝土鋪筑而成。

路緣石預制施工和滑模施工工藝對比：預制法施工技術是把在預制場提前預制好的路緣石鋪砌在路肩預挖的溝槽中，進度慢、工序多、占用場地大，路緣石整體性差，線型不平順，色澤不一致。[標題]滑模施工技術是采用滑模機在施工現場將新拌混凝土材料連續(xù)澆注，并密實成型，施工進度快、整體性強、線型流暢平順。。

盡管凸起式實體攔水帶本身橫斷面面積不太大，但考慮到公路路線的長度，這種攔水帶仍是一種造價較高的構筑物；從安全性的角度看，當車輛因為某些原因偏離車道，可能沖出路基時，傳統(tǒng)的凸起式實體攔水帶作為一種不易逾越的構筑物，并不利于行車安全。

  攔水帶一般采用砌石或混凝土筑成，高度為40cm~50cm，砌石寬為15cm~20cm，混凝土寬為8cm~12cm，埋入路肩下深25cm~30cm，埋置位置與護欄相同。

攔水帶成型機技術參數：

型號：DCTP-15

發(fā)動機：柴油機 15馬力  常柴

機器組成：螺旋桿、模具、料斗、柴油機

模具材質：耐磨錳鋼

螺桿壽命：4-5km

模具壽命：50-60KM

外形尺寸：1900*1100*1600mm

攤鋪尺寸：梯形上100mm   下230mm   高：120mm(標準）

非標尺寸可以定做,要提前和我們溝通，工期需要3天左右。

在全國路沿石滑模機的、攔水帶施工精深加工行業(yè)，我們可以說是比較有名的，我們的產品包括水溝成型機、滑模機和U型槽機械等，這些代表行業(yè)高制造水準的產品在世界面前展示了中國制造的實力與魅力。為什么說豫信致誠機械走在產業(yè)的前沿，產品擁有有如此強大的競爭力呢?下面小編就帶您去探尋一下其中的秘密。

長期以來，我國在城市道路及高等級公路的路緣石施工領域，一直是把沙、石與水泥預制成型，用現場人工安裝或灌注的方法進行鋪筑。這種方法存在的問題是： 1、需要耗用大量的木材或板材作模板； 2、需要設立一定的預制場地，而且施工前有一系列繁雜的場地工作； 3、需進行必要的工裝及預制件的運輸； 4、勞動強度大，施工速度慢，鋪設出的路緣石質量也難以保證。

瀝青混凝土質量控制

拌和樓根據試驗室提供的配合比拌料，掌握好拌和時間，使拌制出來的混合料無花料，且配合比符合規(guī)范要求的誤差范圍內，控制混合料出廠溫度在160-170℃。

（1）拌和樓應在試驗室的監(jiān)控下工作，瀝青采用導熱油加熱，加熱溫度按160℃控制；石料加熱溫度按170℃控制，保證瀝青混合料的出廠溫度達到160-170℃和連續(xù)不間斷地拌制瀝青混合料。

（2）嚴格控制瀝青混合料的拌和時間，以混合料拌和均勻，所有礦料顆粒全部裹覆瀝青結合料為宜，通過試拌，混合料攪拌時間確定為45秒。拌和廠拌出的瀝青混合料應均勻一致，無花白料，無結塊成團或嚴重離析現象，發(fā)現異常應及時調整拌和時間。

（3）瀝青混凝土的運輸時要對運輸車輛采取保溫措施，保證瀝青混凝土的到場溫度不低于150~160度。

施工準備情況的施工人員安排:瀝青攔水帶的施工，使用我單位專業(yè)瀝青施工隊，具有多年瀝青混凝土施工經驗。其中設瀝青拌和隊1個，人員10人，負責拌和站從原材料驗收到成品料出場之間所有的工作；設現場施工隊1個，人員8人，負責瀝青攔水帶的施工和交通管制。 詳見施工隊伍人員組織及分工表：攔水帶隊：隊長1人;施工組：機械操作手1人，放料3人，整理及清掃1人；輔助組：下承層清掃、粘層油的涂刷2人；拌和隊:隊長、工班長各1人機械組：裝載機司機3人。 拌和組：指揮上料、裝車人員1人，輔助人員4人。

盡管凸起式實體攔水帶本身橫斷面面積不太大，但考慮到公路路線的長度，這種攔水帶仍是一種造價較高的構筑物；從安全性的角度看，當車輛因為某些原因偏離車道，可能沖出路基時，傳統(tǒng)的凸起式實體攔水帶作為一種不易逾越的構筑物，并不利于行車安全。

廣東公路混凝攔水帶成型機現場施工有現貨，物流發(fā)貨，發(fā)貨時間長短根據用戶所在地區(qū)而定，而且物流發(fā)貨時間也會和天氣密切相關，希望需要的用戶可以提前早些時間訂購，以免耽誤您施工??！

路基排水溝和路沿石攔水帶的區(qū)別： 很顯然，根據名稱即可區(qū)分排水溝與攔水帶，功能是不一樣的。排水溝的作用是排水，讓（雨）水沿著***的路線流動。 攔水帶的作用是攔水，為避免高填方邊坡被路面水沖刷，可在路肩上設置攔水帶將水流攔截至邊溝或適當地點排離路基。設置攔水帶路段的路肩宜適當加固，以免水流集中后造成沖刷。。