雙組份標(biāo)線北京雙組份交通標(biāo)線施工--地面耐磨標(biāo)線 /路面雙組份標(biāo)線涂料，生產(chǎn)加工時(shí)，采用A、B組份分開包裝，路面施工時(shí)，A、B組份現(xiàn)場(chǎng)添加固化劑，采用專用設(shè)備，根據(jù)涂料要求進(jìn)行98:2內(nèi)混或1:1內(nèi)混(或外混)噴、刮涂，所形成標(biāo)線在路面進(jìn)行化學(xué)反應(yīng)后固化干燥。

涂料施工方便，使用時(shí)基料與固化劑按比例混合，經(jīng)化學(xué)交聯(lián)反應(yīng)干燥，形成的漆膜堅(jiān)硬，與地面及玻璃珠、雨夜 珠具有良好的附著力，干燥快，耐磨，耐水，耐酸堿，耐候性好，適合于大部分氣候條件下。普遍用于水泥路面及瀝青路面做長(zhǎng)效標(biāo)線使用。

雙組份標(biāo)線涂料的優(yōu)劣:雙組份標(biāo)線涂料有內(nèi)混和外混兩種，也就是一個(gè)在噴出來(lái)之前就混合好的，一個(gè)是雙噴頭噴出來(lái)之后混合的。外混就是兩把噴涂，一把噴A組分，一把噴B組分，這兩把斜對(duì)著路面噴涂，涂料在地面混合，這樣的設(shè)備叫做外混。外混是單獨(dú)獨(dú)立的噴，優(yōu)點(diǎn)是施工簡(jiǎn)單，設(shè)備容易控制，不容易固化設(shè)備。外混標(biāo)線涂料線形不美觀，薄厚不均勻。內(nèi)混和外混的區(qū)別在于噴嘴，內(nèi)混的是一把，尾部是三叉型的，兩個(gè)口接涂料，一個(gè)口接噴口，涂料是在到達(dá)噴部位置的管道里混合。缺點(diǎn)，操作技術(shù)性比較高，容易固化。

雙組份標(biāo)線涂料的防滑方式:如果雙組份標(biāo)線涂料噴涂的話，面撒玻璃珠就可達(dá)到一定的防滑值。還有一種施工方式，就是在噴涂的設(shè)備上加一個(gè)壓力罐，里面可以是玻璃珠，也可以是玻璃砂或者彩色防滑骨料，也采用噴涂的方式噴出來(lái)，和涂料在地面混合。通過(guò)以上方式，形成的雙組份防滑標(biāo)線涂料，然后后面再面撒玻璃珠。以上為噴涂防滑施工方式，這種施工方式比較節(jié)省原材料，成本低，再有就是刮涂的施工方式。

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  近年來(lái)，公司主要承接的工程有市政交通工程、道路隔離護(hù)欄工程、公路標(biāo)志標(biāo)線設(shè)施工程、市政道路信號(hào)燈工程；園區(qū)小區(qū)交通標(biāo)志標(biāo)線設(shè)施工程等。
  我們的理念是：始終堅(jiān)持以質(zhì)量求生存、以信譽(yù)求發(fā)展、科學(xué)管理，以人為本，合作共贏。隨著公司的日漸成熟壯大，也必將以更為的工程奉獻(xiàn)給社會(huì)。