1.地鐵廣告

蘇州軌道交通（Suzhou Rail Transit）是指服務于中國江蘇省蘇州市的城市軌道交通，其第一條線路——蘇州軌道交通1號線于2012年4月28日11時18分開通試運營，標志著蘇州成為中國內(nèi)地第十五座、江蘇省第二座開通軌道交通的城市，同時也成為中國國內(nèi)首個建設軌道交通、首個開通軌道交通的地級市。

截至2021年6月，蘇州軌道交通運營線路共5條，分別為：1號線、2號線、3號線、4號線及支線、5號線；車站數(shù)量169座，其中換乘車站15座；運營里程210.1千米。

2020年，蘇州軌道交通運營總里程為1922.6萬列千米；線網(wǎng)總客運量為30456.3萬人次，線網(wǎng)日均客運量為83.21萬人次；軌道交通客運分擔率為52.14%。蘇州軌道交通日客運量為2021年5月2日的168萬人次。

2.節(jié)目簡介

蘇州軌道交通1號線采用4節(jié)編組B型列車，速度80千米/小時；單車長19米、寬2.8米、高3.8米，列車長79米，額定載客量950人，超員載客量1340人；運輸能力不小于2.85萬人次/小時；初期配車數(shù)量25列/100輛，后期增購列車22列/88輛。

蘇州軌道交通2號線采用5節(jié)編組B型列車，速度80千米/小時；載客量1690人；車鉤采用帶有彈性膠泥緩沖器的密接式車鉤，客室車門采用電動塞拉門，司機室側(cè)門為內(nèi)藏平移門，空調(diào)系統(tǒng)采用安裝有全封閉旋轉(zhuǎn)式壓縮機的節(jié)能型冷暖空調(diào)，客室照明采用環(huán)保節(jié)能的LED光源，制動系統(tǒng)采用先進成熟的微機控制模擬式制動系統(tǒng)，轉(zhuǎn)向架采用浦鎮(zhèn)公司性能優(yōu)良的PW80E-Ⅱ型轉(zhuǎn)向架；設計能力30對/小時；初期配屬數(shù)量23列/115輛，后期增購車輛17列/85輛。

蘇州軌道交通3號線采用6節(jié)編組B型列車，速度80千米/小時，采用鼓形車體；滿載2034人；采用輕量化設計，車體使用大型中空型材；空載拖車質(zhì)量31噸，動車質(zhì)量31.5噸，車體質(zhì)量低于6.5噸；初期配車數(shù)量50列/300輛。

蘇州軌道交通4號線采用6節(jié)編組B型列車，速度80千米/小時，采用鼓形車體；采用輕量化設計，車重較蘇州軌道交通1號線、蘇州軌道交通2號線車輛均有所減輕；列車氣流組織重新進行優(yōu)化設計，增加設置座椅下部回風口，采用平頂式空調(diào)機組和全輛通長靜壓鋁復板風道并使用了帶降噪環(huán)的直輻板車輪、五層地板結(jié)構(gòu)、優(yōu)良降噪性能的防寒材料；初期配車數(shù)量40列/240輛。

蘇州軌道交通5號線采用6節(jié)編組B型列車，速度80千米/小時，由南京中車浦鎮(zhèn)城軌車輛有限責任公司負責整車生產(chǎn)，江蘇經(jīng)緯軌道交通設備有限公司負責牽引系統(tǒng)生產(chǎn)；單車長度19米，車體寬度2.88米，高度3.8米；滿員載客2034人；采用GOA4等級全自動駕駛標準進行設計、可實現(xiàn)無人值守全自動駕駛的車輛；初期配車數(shù)量50列/300輛。

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