公交候車(chē)亭廣告選擇性大。廣告主可以在自已認(rèn)為最需要廣告支援的區(qū)域、地點(diǎn)訂置廣告。
公交候車(chē)亭廣告到達(dá)率高。燈箱式廣告媒體分布在主要干線上。密度大（一般約500米左右有2-3個(gè)燈箱，道路兩側(cè)為3-6個(gè)），能迅速且限度地送達(dá)目標(biāo)受眾，反復(fù)顯示的頻率高。
公交候車(chē)亭廣告充分的展示效果。燈箱式廣告畫(huà)面大（6平方米左右），便于展示客戶推廣思想和完美的制作技術(shù)。由于位于城市主要街道，設(shè)計(jì)時(shí)充分注意與街道景觀的協(xié)調(diào)搭配，具有充分的畫(huà)面展示作用。
公交候車(chē)亭廣告視覺(jué)沖擊力。燈箱畫(huà)面距地面0.6米，為人體視線高度。夜晚畫(huà)面在燈光襯托下非常醒目，無(wú)論白天夜晚，候車(chē)亭燈箱廣告都會(huì)給人以強(qiáng)烈的視覺(jué)沖擊。

相較于其他戶外媒體形式，公交車(chē)候車(chē)亭廣告具有接觸頻率高的優(yōu)勢(shì)。從媒體接觸的頻率來(lái)看，候車(chē)亭廣告的接觸頻率不次于電視媒體。生活節(jié)奏加快，人們閱讀形式的改變使人們更加愿意接受易讀、易理解、可視化的信息，而候車(chē)亭廣告接觸頻率非常高，它承載空間的開(kāi)放性使信息長(zhǎng)期暴露在室外，只要室外人流量增多，信息傳播的頻率就會(huì)加大。從接受程度來(lái)看，候車(chē)亭廣告是受眾更容易接受的廣告形式之一。報(bào)紙和電視中強(qiáng)制出現(xiàn)的商業(yè)廣告信息會(huì)引起受眾的反感，反而不利于信息的有效傳播。網(wǎng)絡(luò)媒體中跳閃出來(lái)的廣告更是如此，并且網(wǎng)絡(luò)廣告中存在一定的網(wǎng)絡(luò)不安全性因素，會(huì)增加受眾對(duì)廣告的厭惡感。而候車(chē)亭廣告依托城市環(huán)境發(fā)布廣告內(nèi)容，只要生活在城市空間就可以看到廣告信息，不存在強(qiáng)制植入和信息安全等問(wèn)題，因而具有非常好的傳播效果。

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