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海南環(huán)島鐵路是中國海南省境內(nèi)的高速鐵路，線路呈環(huán)形狀，為中國”八縱八橫“高速鐵路網(wǎng)包（銀）海通道的南端部分，也是沿海通道的組成部分。
海南環(huán)島鐵路分期分段建設(shè)，東環(huán)段于2007年9月29日動工建設(shè)、于2010年12月30日竣工運(yùn)營；西環(huán)段于2012年9月28日開工建設(shè)、于2015年12月30日竣工運(yùn)營，即海南環(huán)島鐵路全線建成通車。截至2015年，海南環(huán)島鐵路北起?？谡?、南至三亞站，環(huán)線全長653千米，共有25座客貨車站，列車運(yùn)營速度250千米/小時。2018年11月12日，海南環(huán)島高鐵實(shí)行電子客票服務(wù)試點(diǎn)，用電子客票通知單或12306動態(tài)二維碼就可“一掃進(jìn)站”。
海南環(huán)島鐵路沿海南島海岸線環(huán)行鋪設(shè)，為一條封閉的大型環(huán)形鐵路。其中，東環(huán)線路北起?？谑校现寥齺喪?，途經(jīng)文昌、瓊海、萬寧、陵水等地區(qū)，全長308千米；西環(huán)線路從海口站引出，沿著海南島的西部海岸區(qū)域，途經(jīng)洋浦、昌江、東方、樂東、崖城等地，南至三亞站接?xùn)|環(huán)線，全長345千米。
海南東環(huán)線運(yùn)行區(qū)間為海口站至三亞站，途徑11個車站：海口，海口東、美蘭、文昌、瓊海、博鰲、萬寧、神州、陵水、亞龍灣、三亞，全長308.1公里，每天開行近30對，年客流量2000萬人次。所配屬車型為CRH1A-A型，投入運(yùn)營組數(shù)僅11組。
海南西環(huán)線運(yùn)行區(qū)間為海口站至三亞站，途徑16個車站，其中新建14個：老城、福山、臨高、銀灘、洋浦、海頭、棋子灣、東方、板橋、尖峰、黃流、樂東、崖城、鳳凰機(jī)場，全長345公里，所配屬車型為CRH1A-A型，投入運(yùn)營組數(shù)僅6組。
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