產(chǎn)品詳情
機(jī)身噴繪
1）從色彩和精度上看，早期的廣告噴繪主要是通過印刷行業(yè)的帶動(dòng)發(fā)展，從傳統(tǒng)的4A紙張印刷到小幅的背膠彩色噴繪，從1色走向今天的6色或8色，從分辨率為8dpi到穩(wěn)定主流的1440dpi，甚至也出現(xiàn)了高達(dá)2880dpi的廣告寫真噴繪.
2）從噴繪的材質(zhì)上看，從紙張到背膠，再到燈片，甚至直接在板材上完成，廣告噴繪的材質(zhì)一步一步地走向了市場(chǎng)化，化合個(gè)性化的特點(diǎn)，噴繪的介質(zhì)不再受限制，而且噴繪的尺寸也有了更多的選擇！
3）從廣告噴繪機(jī)器的更新?lián)Q代看，之前的噴繪設(shè)備一直是幾十年，而后便是10年，8年，5年，到了基本上也就是2年，設(shè)備的更新?lián)Q代快，新設(shè)備不斷涌出，功能不斷提升和增加。
4）從經(jīng)濟(jì)效益上看，廣告噴繪的進(jìn)步促使了新的工藝出現(xiàn)并最終應(yīng)用在市場(chǎng)上，例如UV噴繪等，隨著UV噴繪這項(xiàng)新工藝的出現(xiàn)，突破了傳統(tǒng)廣告噴繪的介質(zhì)限制，可以把個(gè)性化的圖案噴在任意的平板和軟性材質(zhì)上，大大提升了廣告噴繪的技術(shù)和工藝。
噴涂了客戶品牌的南航銀鷹其廣告意義深遠(yuǎn)博大，充分彰顯企業(yè)的雄厚實(shí)力，視覺沖擊效果極強(qiáng)，新聞效應(yīng)良好。
1.飛機(jī)機(jī)身的前半身底部和飛機(jī)大翼以后的機(jī)身（局部噴涂粘貼）
2.飛機(jī)機(jī)身底部和機(jī)身尾部表面（大面積的噴涂粘貼）
義烏機(jī)場(chǎng)（Yiwu Airport；IATA：YIW；ICAO：ZSYW），位于中國(guó)浙江省金華市義烏市，距離市中心5.5公里，為4D級(jí)軍民合用運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)， 是浙江省中西部地區(qū)的航空港、華東地區(qū)首座縣級(jí)民航機(jī)場(chǎng)。義烏機(jī)場(chǎng)于1991年4月正式建成通航，定名為義烏機(jī)場(chǎng)；1994年完成一期擴(kuò)建工程，2009年完成二期擴(kuò)建工程，2013年完成三期擴(kuò)建工程，2016年完成四期擴(kuò)建工程。據(jù)2019年4月機(jī)場(chǎng)信息顯示，義烏機(jī)場(chǎng)擁有兩座航站樓，分別為T1（中國(guó)國(guó)內(nèi)）、T2（國(guó)際及港澳臺(tái)）共3.00萬平方米；共有一條跑道，跑道長(zhǎng)度為3000米；停機(jī)位11個(gè)；截至2019年4月，共開通航線19條，有中國(guó)國(guó)內(nèi)外通航城市22個(gè)。 [4] 2018年，義烏機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量163.56萬人次，同比增長(zhǎng)26.3%；貨郵吞吐量0.88萬噸，同比增長(zhǎng)28.1%；起降1.25萬架次，同比增長(zhǎng)14.4%；分別位居中國(guó)第72、第55、第111位。
