產(chǎn)品詳情
SKF軸承辦事處、青島SKF軸承代理商。
瑞典SKF軸承,斯凱孚SKF是的軸承和密封件、機(jī)電一體化、服務(wù)和產(chǎn)品、解決方案和服務(wù)的供應(yīng)商，SKF進(jìn)口軸承選擇skf軸承代理。
青島誠昊德機(jī)電設(shè)備有限公司成立于2012年是經(jīng)營進(jìn)出口軸承的專業(yè)公司。自成立以來，公司本 著“品質(zhì),誠信至上”的企業(yè)理念。“急用戶之所急，想用戶之所想”的服務(wù)宗旨，逐漸贏得了 廣大客戶的一致認(rèn)同，現(xiàn)公司已成為北方地區(qū)大的進(jìn)出口軸承銷售商之一，客戶遍及各地。 公司主要致力于著名軸承品牌的推廣、銷售，多年來已與瑞典SKF進(jìn)口軸承、德國FAG進(jìn)口軸承、INA進(jìn)口軸承， NSK進(jìn)口軸承、NTN進(jìn)口軸承、 KOYO進(jìn)口軸承、 IKO進(jìn)口軸承 、THK進(jìn)口軸承， 美國TIMKEN進(jìn)口軸承等多家公司建立了良好的合作關(guān)系，產(chǎn)品廣泛 應(yīng)用于機(jī)械、礦山、鋼鐵、電力造紙、汽車等領(lǐng)域。產(chǎn)品服務(wù)包括進(jìn)口軸承、進(jìn)口軋機(jī)軸承、大型進(jìn)口軸承、滾珠絲杠、直線軸承、直線導(dǎo)軌滑塊等，歡迎洽談！
當(dāng)軸承位于軸的末端時(shí)，用小于軸承內(nèi)徑的銅棒或其它軟金屬材料抵住軸端，軸承下部加墊塊，用手錘輕輕敲擊。即可拆下。應(yīng)用此法應(yīng)注重墊塊放置的位置要適當(dāng)，著力點(diǎn)應(yīng)正確。采用專門拉具，拆卸時(shí)，只要手柄，軸承就會(huì)被慢慢拉出來。拆卸軸承外圈時(shí)，拉具兩腳彎角應(yīng)向外張開；拆卸軸承內(nèi)圈時(shí)，拉具兩腳應(yīng)向內(nèi)，卡于軸承內(nèi)圈端面上。應(yīng)將拉具的拉鉤鉤住軸承的內(nèi)圈，而不應(yīng)鉤在外圈上，以免軸承松動(dòng)或損壞；使用拉具時(shí)，要使絲桿對(duì)準(zhǔn)軸的中心孔，不得歪斜。還應(yīng)注重拉鉤與軸承的受力情況，不要將拉鉤及軸承損壞；注重防止拉鉤滑脫；拉具兩腳的彎角小于90°。用于拆卸緊配合的軸承。先將加熱至100℃左右的機(jī)油用油壺澆注在待拆的軸承上，待軸承圈受熱后。
或是使配合面，因此過盈量必須在考慮上述兩種因素的前提下審慎地加以計(jì)算，在常溫常速下有效的過盈量對(duì)于高速軸承可能是無效的。如果計(jì)算結(jié)果這個(gè)矛盾太大（通常只有在超高速下才有這種情況），只有采取環(huán)下法與靜壓法并用的雙重措施，而這種方案有可能使軸承的dmn值突破300萬的大關(guān)。在考慮高速軸承游隙時(shí)不但要考慮上述各項(xiàng)因素，而且要考慮軸的熱伸長對(duì)游隙的影響，要求軸承在工作狀態(tài)下，即在工作溫度下有佳的游隙。而這種游隙是在內(nèi)、外圈球溝中心對(duì)位的狀態(tài)下形成的。由于高速軸承力求相對(duì)和內(nèi)部，好不要采用將內(nèi)、外圈沿軸向相對(duì)錯(cuò)位的來球軸承的游隙。在考慮軸承的配合過盈量和游隙時(shí)，要注意到材料在高溫下而容易變形的特點(diǎn)。
SKF軸承辦事處
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