未來隨著氣凝膠技術(shù)的進(jìn)步，我們認(rèn)為其應(yīng)用場景十分廣闊，是具備成長空間的大賽道和大單品。新老領(lǐng)域同步發(fā)力，千億級大市場蓄勢待發(fā)—1、新能源車：動(dòng)力電池及整車的新型防火隔熱材料，有望加速滲透氣凝膠氈可制成各類復(fù)合產(chǎn)品，用于新能源車動(dòng)力電池及整車的防火隔熱系統(tǒng)。隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，動(dòng)力電池的熱安全問題引起相關(guān)部門的關(guān)注：高溫、過充、內(nèi)短路以及機(jī)械破壞均可能引發(fā)動(dòng)力電池組的熱失控，造成火災(zāi)甚至爆炸，威脅駕乘人員的安全。。

在石油化工行業(yè)，部分管道長期高溫或超低溫運(yùn)行，受到內(nèi)部物料及外部介質(zhì)的化學(xué)與電化學(xué)作用，管道易出現(xiàn)腐蝕及壁厚減薄現(xiàn)象，從而帶來安全隱患，嚴(yán)重的甚至導(dǎo)致泄漏或爆炸事故。為了保證在檢驗(yàn)周期內(nèi)管道的安全運(yùn)行，迫切需要實(shí)現(xiàn)管道缺陷隱患的在線檢測，但對于有保溫層的管道，傳統(tǒng)檢測方法難以實(shí)施。主要難點(diǎn)在于檢測時(shí)需要大量拆除保溫層，拆除保溫層后的管道表面高溫又可能影響檢測結(jié)果，檢測完恢復(fù)保溫層后還可能產(chǎn)生二次腐蝕。 因此，選擇可靠的管道帶保溫層檢測技術(shù)具有十分重要的意義。目前，常用的管道帶保溫層檢測技術(shù)有脈沖渦流檢測、漏磁檢測以及膠片射線檢測法，但都各有局限性。脈沖渦流技術(shù)對管道帶保溫層檢測時(shí)，周圍管道以及保溫層內(nèi)的鐵磁性物質(zhì)對特征信號的提取會(huì)存在一定的干擾，保溫層厚度的不均勻也會(huì)干擾檢測結(jié)果，且對局部腐蝕的檢測靈敏度較低。。

冬季氣候寒冷，燃?xì)夤艿肋\(yùn)輸時(shí)，氣壓會(huì)逐漸降低，燃?xì)夤に嚬艿澜?jīng)常出現(xiàn)水蒸氣冷凝（即燃?xì)饨橘|(zhì)表面溫度低于附近氣體露點(diǎn)溫度），長期產(chǎn)生的水蒸氣也會(huì)導(dǎo)致管道內(nèi)壁凍結(jié)。西安某燃?xì)庠O(shè)備企業(yè)燃?xì)夤艿缹?shí)際運(yùn)行時(shí)會(huì)遇到這種情況。為避免燃?xì)夤艿览淠?，采用伴熱帶防凍保溫系統(tǒng)。 西安當(dāng)?shù)丨h(huán)境特點(diǎn)，西安屬于暖溫帶半濕大陸季風(fēng)氣候，冬季氣候寒冷，平均值-5℃左右，屬于干冷型。對于燃?xì)夤艿辣毓こ?，客戶提出使用熱帶保溫措施不影響介質(zhì)本身的化學(xué)性質(zhì)，不影響周圍環(huán)境。燃?xì)夤艿赖墓ぷ鳒囟葢?yīng)保持在10℃左右，以促進(jìn)介質(zhì)溫度高于冬季客氣露點(diǎn)溫度，避免介質(zhì)結(jié)露。 根據(jù)管道溫度要求和當(dāng)?shù)丨h(huán)境氣候，DWL-20-220-PF自控溫度伴熱帶設(shè)計(jì)，伴熱帶工作溫度達(dá)到65度，配件和保溫層完成整個(gè)保溫系統(tǒng)的安裝。DWL-20-220-PF自控溫伴熱帶具有自動(dòng)溫度調(diào)節(jié)、阻燃、防爆、防腐等優(yōu)異性能，更適合燃?xì)夤艿赖谋匕闊帷Ｗ钥販囟劝闊釒Ь哂蠵TC電阻的正溫度效應(yīng)。 當(dāng)溫度達(dá)到一定值時(shí)，導(dǎo)電碳層產(chǎn)生微分子膨脹，導(dǎo)致網(wǎng)絡(luò)變小，電阻急劇上升，熱線功率逐漸降低，熱量減少，溫度逐漸降低。當(dāng)溫度低于一定值時(shí)，伴熱帶中通重新啟動(dòng)，自動(dòng)上升，使整個(gè)系統(tǒng)處于穩(wěn)定狀態(tài)，即相對平衡狀態(tài)。因此，自控溫度伴熱帶系統(tǒng)不需要專門安裝伴熱帶溫度控制器，因?yàn)檎麄€(gè)溫度控制過程由導(dǎo)電材料自動(dòng)調(diào)節(jié)，不必?fù)?dān)心伴熱帶溫度高或低。。

在太陽能塔式和槽式光熱發(fā)電系統(tǒng)工藝流程中均有著各類熔融鹽設(shè)備，需要大量的連接管道進(jìn)行設(shè)備間連接及高溫熔融鹽輸送。由于熔鹽其凝固點(diǎn)溫度值都比較高，高溫熔融態(tài)鹽在流經(jīng)管道、閥門以及儀器儀表等管道附件時(shí)，在不同程度上都面臨著熔鹽凝固、凍堵的風(fēng)險(xiǎn)，而管內(nèi)熔鹽一旦凍堵將對整個(gè)循環(huán)系統(tǒng)的安全運(yùn)行帶來極大危害。太陽能光熱電站中熔鹽管道的凝固、凍堵誘因可歸納為這幾個(gè)方面：1、熔鹽管道保溫設(shè)備不科學(xué)或施工不當(dāng)造成保溫效果達(dá)不到設(shè)計(jì)預(yù)期，或管路上局部位置散熱過大、溫度過低。。

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