非金屬膨脹節(jié)選用國(guó)標(biāo)法蘭，蒙皮部分選用硅膠材質(zhì)，外加一層不銹鋼絲網(wǎng)，接管部分等金屬結(jié)構(gòu)件選用碳鋼材質(zhì)。由于煙氣介質(zhì)中含有粉塵顆粒物，為了避免顆粒物磨損蒙皮，內(nèi)置碳鋼的導(dǎo)流筒。與金屬膨脹節(jié)相比較非金屬膨脹節(jié)的蒙皮剛度低，位移產(chǎn)生的反推力小，對(duì)支架和設(shè)備的強(qiáng)度要求較低。 適用于含粉塵、煙氣管道系統(tǒng)。國(guó)標(biāo)法蘭連接的非金屬膨脹節(jié)在安裝時(shí)需要注意：1、與管道采用法蘭連接時(shí)，法蘭之間應(yīng)放置符合使用介質(zhì)和設(shè)計(jì)溫度要求的密封墊片。2、檢查周?chē)欠窳粲邪惭b空間，是非金屬膨脹節(jié)在設(shè)計(jì)要求的范圍內(nèi)能夠自由運(yùn)動(dòng)和通風(fēng)散熱。 3、要考慮非預(yù)期的安裝偏差對(duì)非金屬膨脹節(jié)造成的影響，除允許的安裝偏差外，避免扭轉(zhuǎn)、壓縮、拉伸、角向偏移等。4、如需進(jìn)行預(yù)拉伸或預(yù)壓縮，可通過(guò)調(diào)節(jié)非金屬膨脹節(jié)的運(yùn)輸拉桿上的螺母進(jìn)行預(yù)拉伸或預(yù)壓縮操作。5、如需橫向預(yù)偏的非金屬膨脹節(jié)，應(yīng)在一端固定后，吊住另一端，然后松開(kāi)運(yùn)輸拉桿上的定位螺母，講接口調(diào)整到位后再進(jìn)行固定。6、如需進(jìn)行保溫，蒙皮部分是不允許采取額外的保溫的。如需采取保溫措施兩端的管道保溫需要采用階梯形的結(jié)構(gòu)，使周邊框架有足夠的通風(fēng)散熱空間。。

在我國(guó)，聚氨酯保溫管自1995年始的發(fā)展邁上了高速路，研發(fā)、生產(chǎn)、普及等方方面面都煥然一新，回看當(dāng)下，聚氨酯保溫管的普及率已經(jīng)到達(dá)一個(gè)較高的水平，那么聚氨酯保溫管都應(yīng)用在哪些領(lǐng)域和行業(yè)？一、集中供熱管網(wǎng)受緯度以及氣候因素的影響，在我國(guó)北方地區(qū)需要冬季供暖，近些年隨著城市化進(jìn)程不斷加快，不僅僅是城市，城鎮(zhèn)甚至農(nóng)村地區(qū)都在逐漸實(shí)現(xiàn)集中供暖。供暖工程規(guī)模大、區(qū)域廣，除了保溫效果好之外，還對(duì)于所選保溫管的各方面都有相應(yīng)要求。首先，聚氨酯保溫管使用年限長(zhǎng)，可達(dá)三十至五十年，避免了需挖開(kāi)頻繁維修甚至更換保溫管，節(jié)省人力成本以及施工成本。 其次，聚氨酯保溫管價(jià)格合適，即使供熱網(wǎng)絡(luò)需求量大也不會(huì)成本過(guò)高。二、石化行業(yè)眾所周知，石油運(yùn)輸管網(wǎng)往往跨省甚至跨國(guó)，路程頗為長(zhǎng)遠(yuǎn)，且往往會(huì)跨越多種氣候條件、面對(duì)各種各樣的天氣情況、土壤情況等。首先，聚氨酯保溫管對(duì)氣候條件適應(yīng)性強(qiáng)，其特有的三層緊密結(jié)構(gòu)，即使穿越特殊地質(zhì)區(qū)域，如凍土層，也能程序隔絕外界氣體、水分入侵。。

已經(jīng)成為市場(chǎng)上不可缺少的管道產(chǎn)品，受到很多行業(yè)的歡迎。據(jù)小編了解預(yù)制架空保溫管道的保溫層是陶瓷棉管，陶瓷棉管導(dǎo)熱系數(shù)低，可以明顯降低保溫厚度，降低成本。架空保溫管道的保溫層和外護(hù)會(huì)發(fā)生移動(dòng)嗎？聚氨酯將陶瓷棉管保溫層與外護(hù)管緊密的粘接在一起形成式結(jié)構(gòu)，管道在運(yùn)行過(guò)程中保溫層及外護(hù)管不發(fā)生移動(dòng)，保溫層無(wú)損害，管網(wǎng)運(yùn)行更穩(wěn)定，使用壽命長(zhǎng)，所以大家可以不用擔(dān)心架空保溫管道的保溫層和外護(hù)會(huì)發(fā)生移動(dòng)。本文章由唐山華纖科技預(yù)制架空保溫管道廠家編輯整理，未經(jīng)允許禁止轉(zhuǎn)載，如需了解更多可以多多關(guān)注我們。。

未來(lái)隨著氣凝膠技術(shù)的進(jìn)步，我們認(rèn)為其應(yīng)用場(chǎng)景十分廣闊，是具備成長(zhǎng)空間的大賽道和大單品。新老領(lǐng)域同步發(fā)力，千億級(jí)大市場(chǎng)蓄勢(shì)待發(fā)—1、新能源車(chē)：動(dòng)力電池及整車(chē)的新型防火隔熱材料，有望加速滲透氣凝膠氈可制成各類(lèi)復(fù)合產(chǎn)品，用于新能源車(chē)動(dòng)力電池及整車(chē)的防火隔熱系統(tǒng)。隨著新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，動(dòng)力電池的熱安全問(wèn)題引起相關(guān)部門(mén)的關(guān)注：高溫、過(guò)充、內(nèi)短路以及機(jī)械破壞均可能引發(fā)動(dòng)力電池組的熱失控，造成火災(zāi)甚至爆炸，威脅駕乘人員的安全。。

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