產(chǎn)品詳情
近日，山東潤科港澳分公司與澳門特區(qū)政府市政署簽訂“內(nèi)港北雨水泵站箱涵渠建造工程”合同。該項目位于澳門內(nèi)港北區(qū)，是為解決該區(qū)長期以來因暴雨、風暴潮和天文潮引起嚴重水浸問題的市政配套項目之一，主要工程內(nèi)容為興建一座雨水排放泵站、長約400米的地下排水箱涵、以及附近道路長約2500米的雨污排放管網(wǎng)。港澳分公司將周密安排部署，提供高質(zhì)量鋼筋籠滾籠機，全力確保工程的安全、順利實施。
潤科鋼筋籠繞筋機的問世，使得傳統(tǒng)鋼筋籠滾焊機內(nèi)加強筋與內(nèi)支撐不便于安裝的問題得以解決，結(jié)束了鋼筋籠一貫手工捆綁的歷史，大大提高了我國橋梁、高鐵樁基制造效率。
主營業(yè)務：鋼筋籠滾籠機 鋼筋籠滾籠機 鋼筋籠成型機 滾焊機 箱梁噴淋設備
鋼筋籠繞筋機運行中工作原理:根據(jù)施工要求通過引進俄羅斯技術(shù)，鋼筋籠的主筋通過專用模具制作完成（包括內(nèi)支撐），把鋼筋籠主筋置于鋼筋籠滾籠機上，將盤筋（繞筋）端頭先焊接在一根主筋上，然后通過傳動托輥旋轉(zhuǎn)以及小車的移動把盤筋繞在主筋上，同時進行焊接，從而形成成品鋼筋籠。
該產(chǎn)品通過引進俄羅斯技術(shù)托輥滾動速度可根據(jù)操作手的熟練程度從低到高任意調(diào)整，可根據(jù)施工要求隨時改動
該產(chǎn)品托輥滾動速度可根據(jù)操作手的熟練程度從低到高任意調(diào)整，可根據(jù)施工要求隨時改動盤筋間的間距，同時可預先設置好參數(shù)，一個鋼筋籠包括加密區(qū)、預留區(qū)到達指定位置，間距自動改變，鋼筋籠一次性成型，極大提高了工作效率。我公司可根據(jù)客戶情況定制設備，可一次性加工30米以上，直徑兩米以上鋼筋籠，潤科鋼筋籠滾籠機加工出的鋼筋籠精度高，誤差小，兩個相鄰之間繞筋誤差在3mm以內(nèi)，用米尺直接拉3米長度，總共誤差在2CM以內(nèi)，基本都是項目部免檢產(chǎn)品。
◆ 主筋Φ12～40mm，箍筋Φ5～16mm（盤筋直接作業(yè)），繞筋間距范圍：10～450mm可任意調(diào)整；
◆ 功率：1500型以下設備14.5KW（含上料機構(gòu)），2000以上型號設備20KW；
◆ 滾焊速度根據(jù)操作手的熟練成度從低到高可任意調(diào)整。
◆ 移動盤電機信號及電機電源電纜采用坦克鏈式保護，確保設備運行安全。
近日，隨著一對500米鋼軌穩(wěn)穩(wěn)地落在安徽省亳州市古城東站，標志著由山東潤科供應鋼筋籠滾籠機的項目，我國華東地區(qū)第二條快速客運通道——商（丘）合（肥）杭（州）高鐵開始進入全面鋪軌階段。
新批發(fā)市場化驗所裝修工程位于珠澳跨境工業(yè)區(qū)澳門園區(qū)B1a地段新批發(fā)市場10-11F，工程總面積約6500平方米，總工期210天。工程包含3個無菌實驗室和1個PRC實驗室（潔凈實驗室），潔凈等級要求非常高，分別為萬級和十萬級，是港澳分公司成功涉足實驗室工程建設領(lǐng)域，深入貫徹“以干促攬”理念所取得的又一項經(jīng)營成果。項目實施以來，進展順利，品質(zhì)精良，獲得了業(yè)主充分肯定和認可。
作為商合杭高鐵全線最大鋪軌基地，十八局五公司管區(qū)內(nèi)古城集鋪軌基地可同時存儲960根500米鋼軌，滿足240公里鋪軌需求。軌道鋪設采用我國自主研發(fā)的WZ500-TY型鋪軌機組，采用“縱向推送法”新工藝，由古城東站分別向河南商丘與安徽阜陽兩個方向進行，鋪軌工效較以往提高了3倍，日鋪軌可達6公里。
作為我國“八縱八橫”路網(wǎng)規(guī)劃和京九高鐵的重要組成部分，商合杭全線預計2020年建成運營，將實現(xiàn)華東第二通道客運與貨運分流，與長三角城際軌道交通圈形成互聯(lián)互通，屆時，合肥與周邊城市將形成半小時至1小時的交通圈，從合肥到杭州、到商丘將2小時直達，從人口密集的中原地區(qū)，到經(jīng)濟發(fā)達的滬杭寧三角地區(qū)，將實現(xiàn)一天往返，沿線群眾可以充分享受到長三角洲經(jīng)濟發(fā)展的紅利。
