呂梁小型干混砂漿運(yùn)輸車銷售員

當(dāng)抹灰砂漿厚度大于10mm時，應(yīng)分層抹灰，且應(yīng)在前一層砂漿凝結(jié)硬化后再進(jìn)行后一層抹灰。每層砂漿應(yīng)分別壓實、抹平，且抹平應(yīng)在砂漿凝結(jié)前完成。抹面層砂漿時，表面應(yīng)平整。當(dāng)抹灰砂漿總厚度大于或等于35mm時，應(yīng)采取加強(qiáng)措施。
室內(nèi)墻面、柱面和門洞口的陽角做法應(yīng)符合設(shè)計要求。頂棚宜采用薄層抹灰砂漿找平，不應(yīng)反復(fù)趕壓。
抹灰砂漿層再凝結(jié)前應(yīng)防止快干、水沖、撞擊、振動和受凍。抹灰砂漿施工完成后，應(yīng)采取措施防止玷污和損壞。
除薄層抹灰砂漿外，抹灰砂漿層凝結(jié)后應(yīng)及時保濕養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時間不得少于7d。兩種基材接茬處應(yīng)采取加網(wǎng)防裂措施。

我們是一家專業(yè)生產(chǎn)河沙運(yùn)輸車的生產(chǎn)單位，我們公司在湖北省隨州市，河沙開采后需要運(yùn)輸?shù)街修D(zhuǎn)場或者工地，那么應(yīng)該怎么運(yùn)輸才能不對路面有傷害，不對路面有污染，只有罐式的河沙運(yùn)輸車可以解決這兩個問題，罐式容積有限想超載也超不了，罐式密封性好，運(yùn)輸過程中不會對路面有污染。

為確保轄區(qū)道路和諧暢通，保護(hù)河沙資源的合理開發(fā)和利用，我們四通專汽研制出來了一款專門運(yùn)輸河沙的專用運(yùn)輸車輛。安徽省某市市公安局交警大隊和該市河道管理局對我們這款車型贊不絕口。

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常規(guī)運(yùn)輸河沙的車輛是欄板式自卸汽車，用這個車運(yùn)輸河沙會造成幾個方面的問題：

第一，由于自卸汽車的特殊性，河沙采挖單位為了經(jīng)濟(jì)利益的考慮會超載運(yùn)輸，超載運(yùn)輸帶來的弊端如果發(fā)生交通事故就是非常嚴(yán)重的交通事故，而且對道路質(zhì)量、橋梁安全、等都會造成嚴(yán)重的危害。

第二，自卸汽車的貨箱沒有頂蓋，而且密封性也不好，無論是在惡劣天氣還是晴朗天氣下運(yùn)輸都會造成城區(qū)環(huán)境的嚴(yán)重污染，對社會的危害和影響極大。

下面詳細(xì)介紹一款我們公司生產(chǎn)的專業(yè)運(yùn)輸河沙的車輛配置：

底盤配置：整車型號STD5319GGHSX6，底盤型號SX1319MB6F1，8×4驅(qū)動，濰柴350馬力WP8.350E61國6發(fā)動機(jī)，M3000駕駛室，法士特10檔變速箱，5.5噸雙前橋，13噸雙后橋，軸距1800+3375+1400mm，11.00R20鋼絲胎，300L鋁合金油箱，帶空調(diào)、行駛記錄儀及備胎。上裝部分：罐體采用WL610高強(qiáng)度鋼板制作，罐體有效容積25m3，罐體總長7320mm,罐體直段長5700mm×直徑2300mm，罐體5mm厚、封頭6mm厚，單倉兩蓋（專利型內(nèi)吸式罐蓋）運(yùn)輸干混砂漿結(jié)構(gòu)設(shè)計，罐體前部舉升裝置，尾部液壓支腿，安裝蕪湖福達(dá)10.0空壓機(jī)，國產(chǎn)多路閥和舉升油缸（佳恒液壓油缸），安裝一只7米卸灰管。