SA-G03-H4-GR-C230-J21

SA-G01-H4-R-E1-31
SA-G01-H4-R-E2-31
SA-G01-H4-R-E115-31
SA-G01-H4-R-E230-31
SA-G01-A5-FR-D1-31
SA-G01-A5-FR-D2-31
SA-G01-A5-FR-E1-31
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SA-G01-A5-FR-E2-31
SA-G01-A5-FR-E230-31
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里的氣體和外界沒有熱量交換時(shí)的狀態(tài)變化過程叫做(絕熱過程)。
28.在氣動(dòng)系統(tǒng)中，氣缸工作、管道輸送空氣等均視為(等溫過程);氣動(dòng)系統(tǒng)
的快速充氣、排氣過程可視為(絕熱過程)。
32.氣源裝置為氣動(dòng)系統(tǒng)提供滿足-定質(zhì)里要求的壓縮空氣，它是氣動(dòng)系統(tǒng)的一
個(gè)重要組成部分，氣動(dòng)系統(tǒng)對壓縮空氣的主要要求有:具有-定的( 壓力和流里)，
并具有一定的(凈化程度)o 因此必須設(shè)置-些(除油、除水、除塵) 的輔
助設(shè)備。
33.空氣壓縮機(jī)的種類很多，按工作原理分(容積型壓縮機(jī))和(速度型壓縮
機(jī))o選擇空氣壓縮機(jī)的根據(jù)是氣壓傳動(dòng)系統(tǒng)所需要的(工作勵(lì))和(流
里)兩個(gè)主要參數(shù)。
34.氣源裝置中壓縮空氣凈化設(shè)備一般包括: (后冷卻器、油水分離器、貯氣罐、
干燥器)。
路有根本的不同，負(fù)載轉(zhuǎn)矩增大泵和馬達(dá)的泄漏增加，致使馬達(dá)轉(zhuǎn)速下降。(O)
26.采用調(diào)速閥的定里泵節(jié)流調(diào)速回路，無論負(fù)載如何變化始終能保證執(zhí)行元件
運(yùn)動(dòng)速度穩(wěn)定。(X )
27.旁通型調(diào)速閥(溢流節(jié)流閥)只能安裝在執(zhí)行元件的進(jìn)油路上，而調(diào)速閥還
可安裝在執(zhí)行元件的回油路和旁油路上。
(O )
28.油箱在液壓系統(tǒng)中的功用是儲存液壓系統(tǒng)所需的足夠油液。
( X)

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