產(chǎn)品詳情
SA-G01-C1-GR-C115-31
SS-G01-A5-FNQR-E115-31
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一容積 V和容積中所包含的液體質(zhì)里M,可以通過改變V實(shí)現(xiàn)吸油和排油(即在M不變時(shí)，
通過V增大產(chǎn)生真空，造成吸油;通過V收縮，無法容納M,造成強(qiáng)迫排油)，也可以通
過改變M實(shí)現(xiàn)吸油和排油(即在V不變時(shí),通過減少M(fèi)造成真空，產(chǎn)生吸油;通過增多M,
使容積無法容納，造成強(qiáng)迫排油)，齒輪泵的工作原理即符合后一種形式。
二外嚙合齒輪泵的流里計(jì)算
(一)瞬時(shí)流里
對(duì)于液壓系統(tǒng)來說，傳動(dòng)的均勻性、平穩(wěn)性邳噪聲都和泵的流量脈動(dòng)有關(guān)。瞬時(shí)流童
分析的目的，在于了解影響翻時(shí)流里脈動(dòng)的因素，以便咸小流里脈動(dòng)。下面根據(jù)齒輪嚙合原
理和能量守恒定律來推導(dǎo)齒輪泵的瞬時(shí)流里。
假如不考慮能里損失，主動(dòng)齒輪每轉(zhuǎn)過-個(gè)微小角度de 1兩個(gè)齒輪所作的機(jī)械功dW
等于泵輸出的液體體積dV和進(jìn)出口壓差A(yù)p的乘積o泵的進(jìn)口壓力可視為零,于是壓差OP
就等于排油壓力Py因此
Tda+T:ldB:=dW =p2dV
(3-2-1)
式中I、I2--作用在主、從動(dòng)齒輪上的扭矩;
dθ」de 2一-主、從動(dòng)齒輪的旋轉(zhuǎn)角。
如下圖所示，x、y分別為齒輪嚙合點(diǎn)到主動(dòng)齒輪及被動(dòng)齒輪中心的距離，R1 R2分
別為主動(dòng)齒輪及被動(dòng)齒輪的齒項(xiàng)圓半徑作用在主動(dòng)齒輪上的液壓力對(duì)主動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)中心的
轉(zhuǎn)矩為
(RA+x)_ 1
T=p,B(Ra-x)-
_=，P。B(R-x2)
(3-2-2)
在進(jìn)行液壓泵設(shè)計(jì)時(shí)，往往希望以較小的尺寸獲得較大的排童。由以上所述可知，排
里與齒輪泵的齒數(shù)成正比、與齒輪模數(shù)的平方成正比，在齒輪分度圓半徑不變時(shí)，齒輪的模
數(shù)和齒數(shù)成反比R=Zm/2,因此為了獲得較大的排里而又保持齒輪泵的尺寸較小的辦法是增
大齒輪的模數(shù)。增大模數(shù)對(duì)減小齒輪泵齒輪所受徑向力有利，但根據(jù)公式(3-2-9)、(3-2-10)
可知增大模數(shù)、減少齒數(shù)會(huì)增加流里脈動(dòng)。
三外嚙合齒輪泵的結(jié)構(gòu)分析
SA-G01-C1-GR-C115-31
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