產(chǎn)品詳情
SA-G01-C9-FNR-E1-31
SS-G01-C4-FQR-E2-31
SS-G01-C4-FQR-E230-31
SS-G01-C4-NR-D1-31
SS-G01-C4-NR-D2-31
SS-G01-C4-NR-E1-31
SS-G01-C4-NR-E115-31
SS-G01-C4-NR-E2-31
SS-G01-C4-NR-E230-31
SS-G01-C4-GR-C115-31
SS-G01-C4-GR-C230-31
SS-G01-C4-GNR-C115-31
SS-G01-C4-GNR-C230-31
SS-G01-C4-NR-C115-31
SS-G01-C4-NR-C230-31
SS-G01-C4-R-C115-31
SS-G01-C4-R-C230-31
SS-G01-C4-R-D1-31
SS-G01-C4-R-D2-31
SS-G01-C4-R-E1-31
SS-G01-C4-R-E2-31
SS-G01-C4-R-E115-31
SS-G01-C4-R-E230-31
SS-G01-C7Y-FR-D1-31
SS-G01-C7Y-FR-D2-31
SS-G01-C7Y-FR-E1-31
SS-G01-C7Y-FR-E115-31
SS-G01-C7Y-FR-E2-31
SS-G01-C7Y-FR-E230-31
SS-G01-C7Y-FNR-D1-31
SS-G01-C7Y-FNR-D2-31
SS-G01-C7Y-FNR-E1-31
SS-G01-C7Y-FNR-E115-31
SS-G01-C7Y-FNR-E2-31
SS-G01-C7Y-FNR-E230-31
SS-G01-C7Y-FGNR-D1-31
SS-G01-C7Y-FGNR-D2-31
SS-G01-C7Y-FGR-D1-31
SS-G01-C7Y-FGR-D2-31
SS-G01-C7Y-FNQR-E1-31
SS-G01-C7Y-FNQR-E115-31
SS-G01-C7Y-FNQR-E2-31
SS-G01-C7Y-FNQR-E230-31
SS-G01-C7Y-FQR-E1-31
SS-G01-C7Y-FQR-E115-31
SS-G01-C7Y-FQR-E2-31
SS-G01-C7Y-FQR-E230-31
SS-G01-C7Y-NR-D1-31
SS-G01-C7Y-NR-D2-31
SS-G01-C7Y-NR-E1-31
SS-G01-C7Y-NR-E115-31
SS-G01-C7Y-NR-E2-31
SS-G01-C7Y-NR-E230-31
SS-G01-C7Y-GR-C7Y-31
SS-G01-C7Y-GR-C7Y-31
SS-G01-C7Y-GR-C115-31
SS-G01-C7Y-GR-C230-31
SS-G01-C7Y-GNR-C7Y-31
液壓傳動主要應(yīng)用如下:
(1)一般工業(yè)用液壓系統(tǒng)塑料加工機械(注塑機)、壓力機
械(鍛壓機)、重型機械(廢鋼壓塊機)、機床(全自動
六角車床、平面磨床)等;
(2)行走機械用液壓系統(tǒng)工程機械(挖掘機)、起重機械(
汽車吊)、建筑機械(打樁機)、農(nóng)業(yè)機械(聯(lián)合收割機
)、汽車(轉(zhuǎn)向器、減振器)等;
(3)鋼鐵工業(yè)用液壓系統(tǒng) 冶金機械(軋鋼機)、提升裝置
(升降機)、軋輥調(diào)整裝置等;
(4)土木工程用液壓系統(tǒng) 防洪閘門及堤壩裝置(浪潮防護
擋板)、河床升降裝置、橋梁操縱機構(gòu)和礦山機械(鑿巖機
)等;
(5)發(fā)電廠用液壓系統(tǒng)渦輪機(調(diào)速裝置)等;
(6)特殊技術(shù)用液壓系統(tǒng) 巨型天線控制裝置、測量浮標、
飛機起落架的收放裝置及方向舵控制裝置、升降旋轉(zhuǎn)舞臺
等;
(7)船舶用液壓系統(tǒng) 甲板起重機械(絞車)、船頭門、艙
壁閥、船尾推進器等;
(8) 工業(yè)用液壓系統(tǒng)火炮操縱裝置、艦船減搖裝置、飛行
器仿真等。
液壓技術(shù)的發(fā)展趨勢
液壓技術(shù)作為流體傳動及控制的分支之一,是與機械
傳動和電氣傳動構(gòu)成當今傳動控制領(lǐng)域的不可或缺的技術(shù)
手段之一。作為當代人學牛,特別是即將走上就業(yè)崗位的畢
業(yè)生來講,多了解液壓技術(shù)的發(fā)展趨勢對我們的擇業(yè)和以后
的發(fā)展有幫助。
液壓傳動枝術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀
近代液壓傳烈技術(shù)是由9世紀崛起并蓬勃發(fā)展的石油
工業(yè)推動起來的,最早實踐成功的液壓傳動裝置是艦船上的
炮塔轉(zhuǎn)位器,其后出現(xiàn)液壓六角車未和磨床,一些通用右
床到20世紀80年代未才用上了液壓傳動。第二次世界大戰(zhàn)
期間,由車事上的需罵,出現(xiàn)了以電液間服系統(tǒng)為代表的響
應(yīng)快、精度高的液工元件和控制系統(tǒng),從而使液壓技術(shù)得到
了迅猛發(fā)展:20世紀0年代,隨著世界各國經(jīng)濟的恢復和
發(fā)展,生產(chǎn)過程自動化的不斷增長,使液壓技術(shù)很快轉(zhuǎn)入民
用工業(yè)。近年來,流體動力傳動由十應(yīng)用了電子技術(shù)、計算
機技術(shù)、信息技術(shù)、自動控制技術(shù)及新工藝、新材料等后
取
得了新的覺展,使沒壓氣動系統(tǒng)和元件在技術(shù)水平上有很大
10:29:07
傳動、機械傳動竟爭能力的天鍵。為保持現(xiàn)有的良好發(fā)展
勢頭,必須重視液壓傳動固有缺點的不斷改進和創(chuàng)新,走向
21世紀的流體傳動除不斷改進現(xiàn)有液壓氣動技術(shù)外,最垂要
的是移植現(xiàn)有的先進技術(shù),使流體技術(shù)創(chuàng)造新的活為,以滿
足未來發(fā)展的需要
二、壓元件近年已取常的成果
元件的小型化、模塊化
元件的小型他如電磁的驅(qū)動功率減小、從而
適應(yīng)電干器件的直接控制,同時也節(jié)省了能耗,元件的功能
日益復合,如螺紋捅裝閥的大量運用,使系統(tǒng)的功能拓展更
靈活
SA-G01-C9-FNR-E1-31