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A10VSO-DFRD歌列斜盤軸向柱塞泵是德國力士樂公司研制的新型柱塞泵，由于其結(jié)構(gòu)緊湊、節(jié)能、工作穩(wěn)定、壽命高等特點(diǎn)在工業(yè)生產(chǎn)中得到廣泛的應(yīng)用，特別是現(xiàn)在越來越多的公司都使用進(jìn)口設(shè)備，進(jìn)口設(shè)備中很多液壓站都使用該液壓泵,我公司主要使用SMS-Meer西馬克梅爾設(shè)備，其中多臺(tái)液壓站就是使用這種A10VSO-DFR1液壓泵(X口與油箱無連接)，下面就該液壓泵原理、調(diào)節(jié)及負(fù)載敏感節(jié)能技術(shù)進(jìn)行闡述。
該柱塞泵屬于斜盤變量柱塞泵,流量正比于驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)速和排量,并通過調(diào)節(jié)斜盤傾角實(shí)現(xiàn)無級(jí)變量。除了壓力控制功能外，借組于負(fù)載(如小孔)壓差，可以改變泵的流量。泵僅提供執(zhí)行機(jī)構(gòu)的實(shí)際流量。

工作原理
負(fù)載敏感DFR的原理，DFR分兩個(gè)部分，一個(gè)是壓力控制DR, -個(gè)是流量控制FR。恒壓控制，即通過閥控變量油缸來保證出口壓力基本不變，就是壓力控制閥(原理圖下面的三通閥)控制變量油缸，出口壓力在穩(wěn)態(tài)時(shí)與壓力控制閥右端的可調(diào)彈簧力相平衡，變量泵的變量壓力PP通過調(diào)節(jié)壓力閥的彈簧設(shè)定，當(dāng)系統(tǒng)壓力沒有達(dá)到調(diào)定的恒壓壓力時(shí)，泵
排出最大流量,相當(dāng)于一個(gè)定量泵。當(dāng)系統(tǒng)壓力達(dá)到所調(diào)的恒壓壓力時(shí)，泵進(jìn)入恒壓工況，負(fù)載的速度進(jìn)入可調(diào)階段。速度進(jìn)入可調(diào)階段，流量即發(fā)生變化，該變化是系統(tǒng)要求泵輸出的流量要有所變化的。例如開始階段油缸是快速動(dòng)作，泵提供最大流量例如150L/min，下一個(gè)階段系統(tǒng)只要求50L/min的流量就夠了,這個(gè)時(shí)候,泵輸出流量相當(dāng)于負(fù)載的速度要求要大，如果泵不改變輸出的150L/min流量，就會(huì)出現(xiàn)供(150) 過于求(50)，根據(jù)壓力流量基本公式，系統(tǒng)壓力就會(huì)升高，在節(jié)流閥上的壓力損失將增加，壓力閥的彈簧被壓縮，閥芯右移，泵主動(dòng)變量缸推動(dòng)斜盤使角度減小，輸出流量相對(duì)減小，直到泵打出去的流量正好是50L/min,

 力士樂柱塞泵常見問題.
液壓泵是液壓系統(tǒng)的動(dòng)力元件，也是液壓系統(tǒng)的心臟部位，- -旦泵發(fā)生故障系統(tǒng)就不能正常工作。而我們液壓系統(tǒng)大多使用柱塞泵，因此掌握柱塞泵的故障對(duì)以后液壓是很必要的。澳托士為大家講解:柱塞泵故障的表現(xiàn)形式有以下幾種:
一、柱塞泵工作噪聲過大的原因及排除方法
(1)油泵內(nèi)存有空氣。這個(gè)故障一般是在安裝了-臺(tái)新泵的時(shí)候出現(xiàn)，在開起一臺(tái)新泵時(shí)，應(yīng)先向泵內(nèi)加入油液，對(duì)泵的軸承、柱塞與缸體起到潤滑作用。
處理方法:在泵運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)打開油泵加油口，使泵內(nèi)的空氣從加油口排放出去。
(2)油箱的油面過低，吸油管堵塞使得泵吸油阻力變大造成泵吸空或進(jìn)油管段有漏氣，泵吸入了空氣。
處理方法:按加足油液;清洗濾清器，疏通進(jìn)氣管道;檢查并緊固進(jìn)油管段的連接螺絲。
(3)油泵與電機(jī)安裝不當(dāng)，也就是說泵軸與電機(jī)軸同心度不一致，使油泵軸承受徑向力產(chǎn)生噪聲。處理方法:檢查調(diào)整油泵與電機(jī)安裝的同心度。
(4)液壓油的粘度過大，使得泵的自吸能力降低，容積效率下降。處理方法:選用適當(dāng)粘度的液壓油，如果油溫過低應(yīng)加熱器。二、軸向柱塞泵工作時(shí)壓力表指針不穩(wěn)定的原因及排除
(1)配油盤與缸體或柱塞與缸體之間磨損嚴(yán)重，使其內(nèi)泄漏和外泄漏過大。處理方法:檢查、修復(fù)配油盤與缸體的配合面;單缸研配,更換柱塞;緊固各連接處螺釘，排除漏損。
(2)如果是軸向柱塞變量泵，可能是由于變量機(jī)構(gòu)的變量角過小，造成流量過小，內(nèi)泄漏相對(duì)增大。因此,不能連續(xù)供油而使壓力不穩(wěn)。處理方法:適當(dāng)加大變量機(jī)構(gòu)的變量角，并排除內(nèi)部泄漏。
(3)進(jìn)油管堵塞，吸油阻力變大及漏氣等都有可能造成壓力表指針不穩(wěn)定。
處理方法:進(jìn)油管堵塞,液流阻力大，可疏通油管道洗進(jìn)口濾清器,檢查并緊固進(jìn)油管段的連接螺釘，斜軸式柱塞馬達(dá)排除漏氣。
三、軸向柱塞泵流量不足的原因及排除方法
表現(xiàn)為執(zhí)行元件動(dòng)作緩慢，壓力上不去。
(1)油箱油面過低，油管、濾油器堵塞或阻力過大及漏氣等。
處理方法:檢查油箱油面高度。不足時(shí)應(yīng)添加。油管、濾清器堵塞應(yīng)
疏通和清洗。檢查并緊固各連接處的螺釘，排除漏氣。
(2)油泵內(nèi)運(yùn)轉(zhuǎn)前未充滿油液，留有空氣。
處理方法:從油泵回油口灌滿油液，排除油泵內(nèi)的空氣。
(3)油泵中心彈簧折斷，使柱塞不能回程，缸體和配油盤密封不良。處理方法:油泵中心彈簧彈力不足或折斷。
(4)油泵連接不當(dāng)，使泵軸承受軸向力，導(dǎo)致缸體和配油盤產(chǎn)生間隙，高低油腔。
處理方法:改變連接方法，消除軸向力。
(5)如果是變量軸向柱塞泵，可能是變量角太小。
處理方法:如果變量軸向柱塞泵變量角過小時(shí)，應(yīng)適當(dāng)調(diào)大。

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