產(chǎn)品詳情
RT665DA 愛諾AERO氣動(dòng)執(zhí)行器
雙作用型號(hào)：
RT007DA 愛諾AERO氣動(dòng)執(zhí)行器
RT012DA 愛諾AERO氣動(dòng)執(zhí)行器
RT020DA 愛諾AERO氣動(dòng)執(zhí)行器
RT035DA 愛諾AERO氣動(dòng)執(zhí)行器
RT050DA 愛諾AERO氣動(dòng)執(zhí)行器
RT075DA 愛諾AERO氣動(dòng)執(zhí)行器
RT110DA 愛諾AERO氣動(dòng)執(zhí)行器
RT160DA 愛諾AERO氣動(dòng)執(zhí)行器
RT255DA 愛諾AERO氣動(dòng)執(zhí)行器
RT435DA 愛諾AERO氣動(dòng)執(zhí)行器
RT665DA 愛諾AERO氣動(dòng)執(zhí)行器
RT1000DA 愛諾AERO氣動(dòng)執(zhí)行器
RT1200DA 愛諾AERO氣動(dòng)執(zhí)行器
RT1800DA 愛諾AERO氣動(dòng)執(zhí)行器
RT2700DA 愛諾AERO氣動(dòng)執(zhí)行器
單作用型號(hào)：
RT020SRK10 愛諾AERO氣動(dòng)執(zhí)行器
RT035SRK10 愛諾AERO氣動(dòng)執(zhí)行器
RT050SRK10 愛諾AERO氣動(dòng)執(zhí)行器
RT075SRK10 愛諾AERO氣動(dòng)執(zhí)行器
RT110SRK10 愛諾AERO氣動(dòng)執(zhí)行器
RT255SRK10 愛諾AERO氣動(dòng)執(zhí)行器
RT435SRK10 愛諾AERO氣動(dòng)執(zhí)行器
RT665SRK10 愛諾AERO氣動(dòng)執(zhí)行器
RT1000SRK10 愛諾AERO氣動(dòng)執(zhí)行器
RT1200SRK10 愛諾AERO氣動(dòng)執(zhí)行器
RT1800SRK10 愛諾AERO氣動(dòng)執(zhí)行器
RT2700SRK10 愛諾AERO氣動(dòng)執(zhí)行器
RT3800DA 愛諾AERO氣動(dòng)執(zhí)行器
RT5700DA 愛諾AERO氣動(dòng)執(zhí)行器
RT8000DA 愛諾AERO氣動(dòng)執(zhí)行器
RT020SR 愛諾AERO氣動(dòng)執(zhí)行器
RT035SR 愛諾AERO氣動(dòng)執(zhí)行器
RT050SR 愛諾AERO氣動(dòng)執(zhí)行器
RT075SR 愛諾AERO氣動(dòng)執(zhí)行器
RT110SR 愛諾AERO氣動(dòng)執(zhí)行器
RT160SR 愛諾AERO氣動(dòng)執(zhí)行器
RT255SR 愛諾AERO氣動(dòng)執(zhí)行器
RT435SR 愛諾AERO氣動(dòng)執(zhí)行器
RT665SR 愛諾AERO氣動(dòng)執(zhí)行器
RT1000SR 愛諾AERO氣動(dòng)執(zhí)行器
RT1200SR 愛諾AERO氣動(dòng)執(zhí)行器
RT1800SR 愛諾AERO氣動(dòng)執(zhí)行器
RT2700SR 愛諾AERO氣動(dòng)執(zhí)行器
RT3800SR 愛諾AERO氣動(dòng)執(zhí)行器
RT5700SR 愛諾AERO氣動(dòng)執(zhí)行器
RT8000SR 愛諾AERO氣動(dòng)執(zhí)行器
2）液壓系統(tǒng)在完成總裝后應(yīng)進(jìn)行空循環(huán)的臟物所污染，清洗完畢后再?gòu)?fù)原。
3）油箱要合理密封，通大氣處要設(shè)空氣濾清器，密封處必須可靠，禁止使用不耐油的密封件及軟管。
4）定期更換液壓油，使用的液壓油應(yīng)清潔；按時(shí)清洗濾清器，清洗時(shí)各濾片和銅墊不得損壞。
2、防止空氣進(jìn)入系統(tǒng)。空氣進(jìn)入低壓管道中時(shí)，會(huì)產(chǎn)生空穴現(xiàn)象，使油液不連續(xù)，影響正常工作?？諝膺M(jìn)入高壓管道中時(shí)，在壓力油的沖擊下，急劇受到壓縮，使液壓系統(tǒng)產(chǎn)生噪聲；而且氣體突然受到壓縮時(shí)會(huì)放出大量熱量，引起局部過熱，加速油液升溫，使液壓元件損壞或油液很快變質(zhì)，降低油液使用壽命；另外由于空氣壓縮性很大，使油液不連續(xù)，液壓系統(tǒng)工作不穩(wěn)定，油缸提升緩慢，或者提升時(shí)發(fā)生抖動(dòng)，甚至不能提升農(nóng)具。
防止空氣進(jìn)入液壓系統(tǒng)的主要措施有以下幾點(diǎn)：
1）除外泄油管外，吸油管及回油管都應(yīng)插入油面以下，且保持足夠的濃度以免系統(tǒng)停止工作時(shí)空氣進(jìn)入。2）經(jīng)常保持油箱內(nèi)油面的高度，以保證油泵吸油管全部侵入油中。系統(tǒng)各部分也應(yīng)保持油液的充滿度，可在油泵，可在油泵的出口裝一單向閥并在回油路上設(shè)置背壓閥。3）應(yīng)保持管接頭的良好密封，特別是吸油管路。若密封不好，油壓低于大氣壓時(shí)，空氣便從密封不良處進(jìn)入液壓系統(tǒng)。4）油箱出油口處濾網(wǎng)或?yàn)V清器應(yīng)保持清潔，不能堵塞。否則在油泵的吸油作用下，濾清器及管路中會(huì)形成真空，因而從濾清器處及管路接頭處吸入大量空氣。5）液壓系統(tǒng)工作前或更換油液后，應(yīng)進(jìn)行排氣
3、防止液壓油溫度過高。在工作過程中，如果發(fā)現(xiàn)液壓沒溫度過高，必須及時(shí)查找原因加以排除，否則將產(chǎn)生如下不良影響和后果：1）油溫過高，油液粘度降低，油缸或油馬達(dá)運(yùn)動(dòng)速度變慢，使農(nóng)具提升緩慢，回油機(jī)構(gòu)漢有工作；此外，會(huì)使油液的潤(rùn)滑性能變壞，增加元件的磨操作。2）油溫過高，將使油液氧化加快，導(dǎo)致油液變質(zhì)；此外，油液中析出的瀝青等沉淀物還會(huì)堵塞小孔或狹脹，配合間隙變小，影響閥芯移動(dòng)，有被卡住的可能；此外
RT665DA 愛諾AERO氣動(dòng)執(zhí)行器
