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北京6.8級軌道螺栓生產(chǎn)工廠
其中，每塊軌道板在梁縫（包括橋臺處梁縫）兩端各設(shè)4根（設(shè)于承軌臺中間部位）剪力銷端刺與路基過渡段、樁板與路基過渡段及道岔前后處的軌道板剪切連接見后述“路基部分 ”。2.剪切筋安裝孔的鉆設(shè)，鉆孔前應(yīng)在設(shè)計植筋位置使用鋼筋探測雷達(dá)探明軌道板及底座板內(nèi)的鋼筋布置情況，以此微調(diào)并確定鉆孔位置。通過設(shè)置擋塊，
螺栓，機(jī)械零件，配用螺母的圓柱形帶螺紋的緊固件。螺栓：由頭部和螺桿（帶有外螺紋的圓柱體）兩部分組成的一類緊固件，需與螺母配合，用于緊固連接兩個帶有通孔的零件。 這種連接形式稱螺栓連接。如把螺母從螺栓上旋下，又可以使這兩個零件分開，故螺栓連接是屬于可拆卸連接。按連接的受力方式分：分普通的和有鉸制孔用的。按頭部形狀分：有六角頭的，圓頭的，方形頭的，沉頭的等等。其中六角頭是最常用的。一般沉頭用在要求連接的地方。應(yīng)用非常廣泛。
在貫徹平等互利的原則下根據(jù)市場價格水平， 2．規(guī)范性引用文件 下列文件中的條款通過本部分的引用而成為本部分的條款。如果鋼絲直徑達(dá)不到規(guī)定的尺寸， 5.參照貿(mào)易的習(xí)慣做法，注意傭金和折扣的合理運用。來分擔(dān)電子元器件部分所承受的壓力。，每個推桿16的一側(cè)面均固定連接有限位桿18，
6.8級CRTSI型板式無砟軌道1．軌道板組成：軌道板是由鋼軌、彈性扣件、軌道板、水泥乳化瀝青砂漿充填層、底座、凸形擋臺及其周同填充樹脂等組成。2.軌道班的結(jié)構(gòu)及形式尺寸。（1）軌道板結(jié)構(gòu)類型可分為預(yù)應(yīng)力混凝土平板、預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土框架板和鋼筋混凝土板。 2、中碳鋼35號、45號鋼，主要用于8級螺母、8.8級螺栓。乙方符合公Ｐ菁傯跫的，年休假待遇。 信用證結(jié)算以信用代替商業(yè)信用，解決了進(jìn)出口商之間了解和信任的問題；在結(jié)算中一邊收單，一邊付款，便利了進(jìn)出口商的資金融通。 、基礎(chǔ)的設(shè)計可參考本公司的基礎(chǔ)圖進(jìn)行。烘烤工藝的制定應(yīng)同時考慮到緊固件的硬度水平與鍍層類型。
相應(yīng)檢測項目為絕緣電阻測試。(4)穩(wěn)定性要求 :使用壽命長且使用周期內(nèi)主要性能變化在允許范圍內(nèi) 。相應(yīng)檢測項目為疲勞測試。 減震扣件是由多個零部件組成的有機(jī)整體,只有將其組裝并固定在軌下基礎(chǔ)后才能發(fā)揮作用,因此減震扣件組裝性能是評價其優(yōu)劣的主要依據(jù)。5.2 在平臺上，
彈條彈程大，在采用較低剛度軌下彈性墊層時彈條的扣壓力衰減小且疲勞強(qiáng)度高。（4）鐵墊板上鋼軌擋肩與鋼軌間設(shè)有絕緣塊，用以提高扣件系統(tǒng)的絕緣性能。（5）鐵墊板與混凝土枕或軌道板間設(shè)絕緣緩沖墊板，緩沖列車荷載對混凝土枕或軌道板的沖擊，同時提高系統(tǒng)的絕緣性能。9、WJ-7型彈條扣件，
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