產(chǎn)品詳情
2023實體工廠//昆山21米大型地磅生產(chǎn)廠家//18米汽車衡批發(fā)銷售
地磅按秤體結(jié)構(gòu)可分為:工字鋼地磅、U型鋼地磅、槽鋼地磅、鋼筋混凝土地磅等,目前常用的為U型梁地磅。
地磅按稱重范圍分為:小地磅,大地磅,也可以分為小型地磅,輕型地磅,和大地型地磅。小地磅一般指稱重5噸以下,輕型為5~20噸。大型30噸~200噸。關(guān)于地磅的價格,
需要根據(jù)地磅的尺寸大小計算,部分推薦尺寸(根據(jù)車型選擇): 三輪車、農(nóng)用車、單橋車等適用于:2m*4m,2.5m×5m和2.5m×6m 單橋車、雙橋車、后八輪等適用于:3m×7m和3m×8m 后八輪、前四后八(車箱長度為9米6的也行)
適用于:3m×9m和3m×10m 半掛車、水泥罐車等適用于:3m×12m和3m×14m 半掛車、拖掛車適用于:3m×16m和3m×18m 對外過磅及特殊場合適用于:3m×20m .
本公司地磅鋼結(jié)構(gòu)合理,剛度好,強(qiáng)度好,抗側(cè)向力強(qiáng),因而秤體抗繞,壽命長。U型鋼的底部是采用橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計的。衡器廠家生產(chǎn)各種國標(biāo),非標(biāo)衡器,用了都說好,在各地有維修人員,您的滿意是我們不變的追求。
選擇我們的理由1(品質(zhì)有保障)質(zhì)量做工乃至都是結(jié)合才能鑄造經(jīng)典品質(zhì)。
選擇我們的理由2因為我們專心,質(zhì)量過硬,產(chǎn)品,
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一、汽車衡磅體(秤體)的選擇
汽車衡磅體由面板、端面板、U型梁組成,面板是在汽車過磅時的直接重力作用面,端面板起封閉磅體的作用是眾所周知。在汽車過磅時,大部份的作都是通過面板直接傳輸?shù)蕉嗣姘迳?,很多人忽視它的作用。在買汽車衡是只問面板的厚度,在實際檢修案例中,多數(shù)汽車衡磅體變形直接原因就是端面板太簿。
很多不法廠商為節(jié)省材料在端面板用料上做文章。問清楚汽車衡廠家U型梁采用的是Q235碳素鋼板還是代鋼板,絕大多數(shù)的廠家都是選用的Q235鋼板。
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二、汽車衡尺寸選擇
汽車衡的尺寸是選型的關(guān)鍵,汽車衡噸位并不是實要因素,確定要100噸汽車衡時,首先還要確定自已過磅的車長和寬,大了浪費,小了用不了。要實際測量一下。不確定時可以設(shè)定一個范圍,通常前四后八的車型,選9米汽車衡,半掛車為16米,具體的可以咨詢廠商。
確定好尺寸了,下面就要開始找相應(yīng)的廠家詢價。
三、汽車衡鋼結(jié)構(gòu)的選擇
鋼材分為三種結(jié)構(gòu)鋼、U型鋼和槽鋼。鋼在汽車衡器行業(yè)少使用,同行主要用U型鋼和槽鋼。隨著大型電子汽車衡在生活中的廣泛運用, 大家都耳熟能詳“U”型鋼汽車衡,但也有人說槽鋼汽車衡,那么到底這兩者哪種好呢?公司為什么選做U型鋼汽車衡而不做槽鋼汽車衡呢?
槽鋼秤體,它是以槽鋼為主梁,再以橫隔板一道道的相連,底部再用封板。U型鋼秤體,則是根據(jù)橋梁原理,用U型鋼在底部進(jìn)行支撐,沒有封板的,也沒有模隔板的。相而言,同樣型號的秤體,槽鋼秤體重于U型鋼秤體。成本要就比U型鋼秤體高。槽鋼秤體有封板起到張力作用,U型鋼則沒有。
從焊接的角度來說,U型鋼秤是滿焊,而槽鋼秤是點焊。所以,業(yè)內(nèi)認(rèn)為,U型鋼要比槽鋼好些。目前在市場上生產(chǎn)汽車衡的廠商主要用U型鋼和槽鋼,其中U型鋼結(jié)構(gòu)的汽車衡在市場上成為主流,在美國、德國、乃至全世界汽車衡廠家都采用U型鋼結(jié)構(gòu)、U型鋼汽車衡。
地磅使用操作:
1、使用時保持良好稱重習(xí)慣。稱貨過程中盡量放在電子地磅的中間位置,讓地磅四個傳感器平衡受力。切勿為圖方便,經(jīng)常在一個角落進(jìn)行稱重, 從而導(dǎo)致傳感器受力不均,影響電子地磅使用壽命。
2、稱重時,應(yīng)避免超載,以確保地磅不受損壞及測量的準(zhǔn)確。經(jīng)常清理傳感器邊上的雜物,以免抵住稱重傳感器,造成地磅稱重不準(zhǔn),跳數(shù)等現(xiàn)象 。
3、禁止在地磅秤臺上進(jìn)行電弧焊作業(yè),若必須在地磅秤臺進(jìn)行電弧焊作業(yè)。請注意:斷開信號電纜與稱重顯示控制器的連接;電弧焊的地線必須設(shè) 置在被焊部位附近,并牢固接觸在秤體 上,切不可以使用傳感器成為電弧焊回路的一部分。
4、連接地磅秤的同一相線上不得接感性負(fù)載,如門鈴等。
5、稱重時,地磅秤體應(yīng)擺放平整,同時,避免與其他物品接觸、碰撞或發(fā)生振動,以確保測量的準(zhǔn)確。
6、保持各接線牢固,經(jīng)常檢查限位間隙是否合理,以確保地磅正常使用。