魯?shù)榭h玉柴挖掘機維修抬大臂無力
    立特松挖掘機維修公司 立特松挖掘機維修有限公司為大型挖掘機修理連鎖企業(yè)，專注挖掘機疑難技術20多年，挖機維修的開創(chuàng)者。擁有的挖掘機液壓泵調試臺、液壓閥綜合實驗臺、電腦板調試臺"等一系列高尖挖掘機維修檢測設備，在挖掘機維修行業(yè)始終堅持品質、以人為本的企業(yè)神，為用戶提供。

    立特松維修案例一、

   　　　　挖掘機一段時間后無力，200-2沒勁、沒力原因分析：　　1挖機液壓油路進入雜質?！　?閥芯被卡著了?！　?先導壓力不夠?！　?液壓泵壓力不夠造成挖掘機一段時間后無力的?！　?分配閥泄，壓力和流量于液壓泵匹配挖掘機一段時間后無力的。

    立特松維修案例二、

   　　挖掘機左邊履帶會自動行是怎么一回事？　　現(xiàn)象：　　挖掘機每次在一段時間后，左邊履帶會自動行，長時間停機后再起動，消失，再一段時間后又重復出現(xiàn)前述現(xiàn)象，請問是怎么一回事？　　檢查步驟：　　1檢查發(fā)現(xiàn)閥芯已不在中位，拆開閥芯另一端的密封蓋，閥芯回到中位，消失?！　?再仔細檢查發(fā)現(xiàn)閥芯座孔中有一條油封，閥芯從這條油封中穿過，油封在閥體與閥芯之間起密封作用?！　?由于這條油封老化而密封作用減弱，使得閥體中的壓力油能慢慢沿著閥芯座孔流至閥芯有密封蓋的一端，當密封蓋的油壓達到一定程度時，就將閥芯推向靠近拉桿的一端，閥芯離開中位，使履帶行，更換油封后消失。

    魯?shù)榭h玉柴挖掘機維修抬大臂無力 后拆開機油冷卻器邊蓋，發(fā)現(xiàn)邊蓋處的封油圈沒有壓實，機油和水發(fā)生混雜，原因是機油冷卻器不過關。1臺ZL50裝載機，柴油機機油壓力過低，分析是機油濾器堵塞，更換了一機油濾器，試機機油壓力仍低。后檢查或更換了所有可能機油壓力低的零部件，但機油壓力仍不能升高，后在沒有查到原因、機油壓力偏低的況下委曲使用，成果柴油機燒瓦抱軸、曲軸斷裂、連桿曲折，喪失萬余元。后經(jīng)檢查是由于更換的機油濾器濾芯(粗濾器)已被過多的鐵銹堵塞，原因是該濾器長時間庫存保管部生銹。因此，在更換配件前一定要進行要的檢查，檢測包含觀及性能，確保配件無，杜絕其引起的不要麻煩。
   

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    專注修:分配閥又名多路閥、主控閥、主閥、分配器等，擅長修液壓泵、發(fā)動機、挖機慢等等問題？
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   4、不注意配件型號，配件代用或錯用的現(xiàn)象較廣泛。在進行工程機械維修時，配件代用或錯用的現(xiàn)象仍然較廣泛，有些配件應急代用是可行的，但長時光使用卻有害無益，影響機械的安全和性能。有些工程機械維修人員對機械構造、原理懂得較少，很多零配件型號不符，但卻以為只要能裝上就行，不斟酌能否施展機械的技術性能。如4120F柴油機應使用350瓦發(fā)電機，卻使用500瓦發(fā)電機，揮霍了功率;ZL50裝載機使用QD274型啟動機，卻使用了QD50型啟動機，因功率不足，柴油機起動艱苦;135系列增壓和非增壓柴油機的、氣門、搖臂等不通用，卻常呈現(xiàn)混用現(xiàn)象，使柴油機起動困難、功率下降，甚至釀成嚴重的機件損壞事。

   

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    魯?shù)榭h玉柴挖掘機維修抬大臂無力 1臺6135ZD型增壓柴油機，由于錯用了非增壓型柴油機，裝配后柴油機起動不著火，調換原型號(增壓型)后，柴油機順利起動;不同型號的柴油機高壓油管、噴油嘴偶件、柱塞偶件代用，噴油量及供油提前角發(fā)生變更;用殘次品取代及格品，用鐵絲、鐵釘代替啟齒銷，用鋼筋、舊螺栓代替圓柱銷等，無保，長。因此在工程機械維修時，應盡量使用原裝型號的配件，不可用其它型號配件代用，更不能錯用。5、不器重螺栓的選用，螺栓使用的現(xiàn)象較突出。在工程機械維修時，亂用螺栓的現(xiàn)象還比擬突出，因螺栓性能、不符合技術要求，維修后機械頻出。實際工程機械維修作業(yè)中，有些工程機械維修人員發(fā)明這些螺栓損壞或缺失時，一時找不到尺度螺栓，有的隨便取來其它螺栓取代，有的自行加工代用，這些螺栓因材質差或加工工藝分歧格，給工程機械的后期使用留下隱患，74式II型發(fā)掘機后橋輪邊減速器銜接行星輪架和輪邊減速器殼體的6只螺栓蒙受較大的扭矩，這6只螺栓。（ltswjjwxc）
    魯?shù)榭h玉柴挖掘機維修抬大臂無力 工程機械使用的專用螺栓，如傳動軸螺栓、缸蓋螺栓、連桿螺栓、飛輪螺栓、噴油器固定螺栓等是用特別材質經(jīng)過特別加工制成的，其強度大、抗剪切力強，確保聯(lián)接、固定。因此，在工程機械維修時，當螺栓損壞或喪失要及時改換符合要求的螺栓，切忌亂用螺栓。工程機械各部位固定或聯(lián)接螺栓多數(shù)有擰緊力矩要求，如噴油器固定螺栓、缸蓋螺栓、連桿螺栓、飛輪螺栓等，有些規(guī)定了擰緊力矩，有些規(guī)定了擰緊角度，同時還規(guī)定了擰緊次序。一些工程機械維修人員，認為擰緊螺栓誰都會做，無關緊要，不按規(guī)定力矩及次序擰緊(有的基本不了解有擰緊力矩溫柔序要求)，不使用扭力(公斤)扳手，或隨意使用加力桿，憑感到擰緊，擰緊力矩相差很大。力矩不足，螺栓易發(fā)生松脫，沖壞氣缸襯墊、軸瓦松動、漏油、漏氣;力矩過大，螺栓易拉伸變形，甚至斷裂，有時還會損壞螺紋孔，影響了修理。
    立特松挖掘機維修 1臺ZL50裝載機，變矩器向甩液壓油，經(jīng)檢查是由于聯(lián)接泵輪和罩輪的24個螺栓沒有按規(guī)定的順序和力矩擰緊。柴油機與缸套配合間隙、環(huán)“三隙”、頂隙、氣門間隙、柱塞余隙、制動蹄片間隙、主從動齒輪嚙合間隙、軸承軸向和徑向間隙、氣門桿與氣門導管配合間隙等，各類機型都有嚴厲的要求，在工程機械維修時需進行丈量，對不符合間隙請求的零部件要進行調劑或改換。實際工程機械維修中，不丈量配合間隙而盲目裝配零部件的現(xiàn)象為數(shù)不少，軸承早期磨損或燒蝕、柴油機燒機油、起動艱苦或爆燃、環(huán)折斷、機件撞擊、漏油、漏氣等，有時甚至會因零部件配合間隙不當，機械嚴重損壞事的發(fā)生。因此，在工程機械時，一定要按規(guī)定力矩溫柔序擰緊螺栓，防止因螺栓擰緊力矩過大、過小或順序不當而機械發(fā)生。
   

    魯?shù)榭h玉柴挖掘機維修抬大臂無力 維修流程:遂寧市沃爾沃挖掘機維修，是西北地區(qū)一家進行式的企業(yè)規(guī)范化維修，依托強大的技術實力、硬件實力，力爭率先成為西南維修企業(yè)中通過ISO9000認的維修單位。