銅雙門(mén)底閥 油罐車(chē)銅底閥 加油站加油機(jī)內(nèi)螺紋底閥 銅單向止回閥1.5寸 H12H-10T

陜西君昊機(jī)電設(shè)備有限公司是一家專(zhuān)業(yè)經(jīng)營(yíng)加油站設(shè)備、油庫(kù)設(shè)備、儲(chǔ)罐附件、油罐車(chē)灑水車(chē)吸污車(chē)專(zhuān)用車(chē)配件，鋁合金快速接頭設(shè)備、防溢閥\加油機(jī)配件、儲(chǔ)罐阻火器、呼吸閥的公司。主營(yíng)產(chǎn)品有：銅雙門(mén)底閥，油罐車(chē)銅底閥，加油站加油機(jī)內(nèi)螺紋雙門(mén)底閥，銅單向止回閥1.5寸 H12H-10T DN40，加油站配件大全，全過(guò)程配件供應(yīng)，加油站油庫(kù)油罐配件，油氣回收自動(dòng)排氣吸氣閥，油氣回收接頭帶防塵蓋，遠(yuǎn)程卸油防溢閥，卸油閥，豬嘴，歐標(biāo)卸油閥，底裝API閥，斜口變徑豬嘴，加油站改造工程材料，PV閥真空壓力帽等油氣回收系統(tǒng)全系列配件量油孔,加油槍、自封加油槍、計(jì)量加油槍、膠管接頭、拉斷閥、流量計(jì)、加油泵、電磁閥、油桶泵、量油孔、阻火透氣帽、快速接頭、西安鋁合金快速接頭等產(chǎn)品?？焖俳宇^ ：雙陰 雙陽(yáng),帶陰.帶陽(yáng).變徑,法蘭,量油孔,防火帽,各種大小口徑接口等，鋁合金快速接頭，西安卸油口：法蘭快速接頭，陰陽(yáng)接頭，膠管軟管快速接頭，皮管水帶快接，加油站油罐車(chē)卸油管轉(zhuǎn)換接頭，加油站卸油井蓋，鋁合金不銹鋼化工快速接頭。

加油站設(shè)備：中石油、中石化標(biāo)準(zhǔn)新型不銹鋼液壓井蓋、弧形井蓋、推拉井蓋、玻璃鋼井蓋、卸油箱、消防沙箱、油氣回收壓力真空閥、阻火透氣帽、量油孔、底閥及各種口徑的卸油快速接頭、卸油球閥、單向球閥、彈簧呼吸閥、乙醇汽油干燥器、靜電報(bào)警器。

油庫(kù)設(shè)備：碳鋼/鋁合金防爆阻火通氣罩、通氣管呼吸閥、全天候呼吸閥01、02型、機(jī)械呼吸閥、阻火器、抽屜式阻火器、、管道阻火器、西安全天候阻火呼吸閥、液壓安全閥、消防泡沫產(chǎn)生器、鑄鋼Y型過(guò)濾器、籃式過(guò)濾器、不銹鋼金屬軟管、管道視鏡。

油罐附件：人孔、回轉(zhuǎn)蓋人孔、帶芯人孔、光孔、量油孔、罐壁通氣孔、罐頂透氣孔、通氣管、清掃孔、排污孔。

陜西君昊機(jī)電設(shè)備有限公司銅雙門(mén)底閥H12T-10是燃油加油機(jī)停機(jī)時(shí)防止為吸油管路液體回流而必須使用附件之一。使用介質(zhì):汽油、柴油、煤油 ，使用環(huán)境:-30℃～+55℃。上閥體與燃料油加油機(jī)的吸入管相聯(lián)系,當(dāng)燃料加油機(jī)電機(jī)起動(dòng)時(shí)，吸入管內(nèi)形成負(fù)壓,使下閥體側(cè)的壓力高于上閥體側(cè)的壓力；閥瓣在上下壓力差的影響下向上抬起，油即可以進(jìn)入加油機(jī)吸入管，當(dāng)電機(jī)停止工作后，上閥體內(nèi)腔負(fù)壓消失，且由于油路的靜壓變?yōu)檎龎海y瓣在正向壓力的作用下自動(dòng)關(guān)閉，油液不致回落。由于該止回閥用兩套相同閥體及閥瓣,使止回閥的性能更可靠。

銅底閥組裝時(shí)應(yīng)去掉閥瓣上的塑料保護(hù)套，清洗干凈，擰緊各配合部件，并要裝好濾網(wǎng)以免吸入臟物。閥體與閥瓣密封付是經(jīng)過(guò)精密研磨的，因此組裝時(shí)，不要上下串換，更不要與別的底閥串換使用,以免降低止回性能。

陜西君昊機(jī)電設(shè)備有限公司銷(xiāo)售的銅雙門(mén)底閥，油罐車(chē)銅底閥，加油站加油機(jī)內(nèi)螺紋雙門(mén)底閥，銅單向止回閥1.5寸 H12H-10T DN40 DN50 DN80 DN100，加油站配件主要銷(xiāo)往：西安市、北京市、上海市、廣州市、深圳市、成都市、杭州市、武漢市、重慶市、南京市、天津市、蘇州市、長(zhǎng)沙市、沈陽(yáng)市、青島市、鄭州市、大連市、東莞市、寧波市、廈門(mén)市、福州市、無(wú)錫市、合肥市、昆明市、哈爾濱市、濟(jì)南市、佛山市、長(zhǎng)春市、溫州市、石家莊市、南寧市、常州市、泉州市、南昌市、貴陽(yáng)市、太原市、煙臺(tái)市、嘉興市、南通市、金華市、珠海市、惠州市、徐州市、海口市、烏魯木齊市、紹興市、中山市、臺(tái)州市、蘭州市、濰坊市、保定市、鎮(zhèn)江市、揚(yáng)州市、桂林市、唐山市、三亞市、眉山市 、湖州市、呼和浩特市、廊坊市、洛陽(yáng)市、威海市、鹽城市、臨沂市、江門(mén)市、汕頭市、泰州市、漳州市、邯鄲市、濟(jì)寧市、蕪湖市、淄博市、銀川市、柳州市、綿陽(yáng)市、湛江市、鞍山市、贛州市、大慶市、宜昌市、包頭市、咸陽(yáng)市、秦皇島市、株洲市、莆田市、吉林市、淮安市、肇慶市、寧德市、衡陽(yáng)市、南平市、連云港市、丹東市、麗江市、揭陽(yáng)市、延邊朝鮮族自治州、舟山市、九江市、龍巖市、滄州市、撫順市、襄陽(yáng)市、上饒市、營(yíng)口市、三明市、蚌埠市、麗水市、岳陽(yáng)市、清遠(yuǎn)市、荊州市、泰安市、衢州市、盤(pán)錦市、東營(yíng)市、南陽(yáng)市、馬鞍山市、南充市、西寧市、孝感市、齊齊哈爾市、樂(lè)山市、湘潭市、遵義市、宿遷市、新鄉(xiāng)市、信陽(yáng)市、滁州市、錦州市、潮州市、黃岡市、開(kāi)封市、德陽(yáng)市、德州市、梅州市、鄂爾多斯市、邢臺(tái)市、茂名市、大理白族自治州、韶關(guān)市、商丘市、安慶市、黃石市、六安市、玉林市、宜春市、北海市、牡丹江市、張家口市、梧州市、日照市、咸寧市、常德市、佳木斯市、紅河哈尼族彝族自治州、黔東南苗族侗族自治州、陽(yáng)江市、晉中市、渭南市、呼倫貝爾市、恩施土家族苗族自治州、河源市、郴州市、阜陽(yáng)市、聊城市、大同市、寶雞市、許昌市、赤峰市、運(yùn)城市、安陽(yáng)市、臨汾市、宣城市、曲靖市、西雙版納傣族自治州、邵陽(yáng)市、葫蘆島市、平頂山市、遼陽(yáng)市、菏澤市、本溪市、駐馬店市、汕尾市、焦作市、黃山市、懷化市、四平市、榆林市、十堰市、宜賓市、濱州市、撫州市、淮南市、周口市、黔南布依族苗族自治州、瀘州市、玉溪市、通化市、宿州市、棗莊市、內(nèi)江市、遂寧市、吉安市、通遼市、景德鎮(zhèn)市、阜新市、雅安市、鐵嶺市、承德市、婁底市、克拉瑪依市、長(zhǎng)治市、永州市、綏化市、巴音郭楞蒙古自治州、拉薩市、云浮市、益陽(yáng)市、百色市、資陽(yáng)市、荊門(mén)市、松原市、涼山彝族自治州、達(dá)州市、伊犁哈薩克自治州、廣安市、自貢市、漢中市、朝陽(yáng)市、漯河市、欽州市、貴港市、安順市、鄂州市、廣元市、河池市、鷹潭市、烏蘭察布市、銅陵市、昌吉回族自治州、衡水市、黔西南布依族苗族自治州、濮陽(yáng)市、錫林郭勒盟、巴彥淖爾市、雞西市、賀州市、防城港市、興安盟、白山市、三門(mén)峽市、忻州市、雙鴨山市、楚雄彝族自治州、新余市、來(lái)賓市、淮北市、亳州市、湘西土家族苗族自治州、呂梁市、攀枝花市、晉城市、延安市、畢節(jié)市、張家界市、酒泉市、崇左市、萍鄉(xiāng)市、烏海市、伊春市、六盤(pán)水市、隨州市、德宏傣族景頗族自治州、池州市、黑河市、哈密市、文山壯族苗族自治州、阿壩藏族羌族自治州、天水市、遼源市、張掖市、銅仁市、鶴壁市、儋州市、保山市、安康市、白城市、巴中市、普洱市、鶴崗市、萊蕪市、陽(yáng)泉市、甘孜藏族自治州、嘉峪關(guān)市、白銀市、臨滄市、商洛市、阿克蘇地區(qū)、海西蒙古族藏族自治州、大興安嶺地區(qū)、七臺(tái)河市、朔州市、銅川市、定西市、迪慶藏族自治州、日喀則市、慶陽(yáng)市、昭通市、喀什地區(qū)、怒江傈僳族自治州、海東市、阿勒泰地區(qū)、平?jīng)鍪?、石嘴山市、武威市、阿拉善盟、塔城地區(qū)、林芝市、金昌市、吳忠市、中衛(wèi)市、隴南市、山南市、吐魯番市、博爾塔拉蒙古自治州、臨夏回族自治州、固原市、甘南藏族自治州、昌都市、阿里地區(qū)、海南藏族自治州、和田地區(qū)、克孜勒蘇柯?tīng)柨俗巫灾沃?、海北藏族自治州、那曲地區(qū)、玉樹(shù)藏族自治州、黃南藏族自治州。

加油站油氣回收主要包括一次、二次、三次油氣回收，即：加油站一次油氣回收是指地埋油罐卸油系統(tǒng)改造；二次油氣回收是指回收式加油槍改造及油氣回收管線(xiàn)建設(shè)；三次油氣回收是指安裝后處理裝置，通過(guò)冷凝、吸附等方法將油氣回收為汽油。

一次油氣回收階段（即卸油油氣回收系統(tǒng)）

一次油氣回收階段是通過(guò)壓力平衡原理，將在卸油過(guò)程中揮發(fā)的油氣收集到油罐車(chē)內(nèi)，運(yùn)回儲(chǔ)油庫(kù)進(jìn)行油氣回收處理的過(guò)程。

該階段油氣回收實(shí)現(xiàn)過(guò)程：在油罐車(chē)卸油過(guò)程中，油罐車(chē)內(nèi)壓力減小，地下儲(chǔ)罐內(nèi)壓力增加，地下儲(chǔ)罐內(nèi)與油罐車(chē)內(nèi)的壓力差，使卸油過(guò)程中揮發(fā)的油氣通過(guò)氣管線(xiàn)回到油罐車(chē)內(nèi)，達(dá)到油氣收集目的。待卸油結(jié)束，地下儲(chǔ)罐與油罐車(chē)內(nèi)壓力達(dá)到平衡狀態(tài)，一次油氣回收階段結(jié)束。

二次油氣回收階段（即加油油氣回收系統(tǒng)）

二次油氣回收階段是采用真空輔助式油氣回收設(shè)備，將在加油過(guò)程中揮發(fā)的油氣通過(guò)地下油氣回收管線(xiàn)收集到地下儲(chǔ)罐內(nèi)的油氣回收過(guò)程。

該階段油氣回收實(shí)現(xiàn)過(guò)程：在加油站為汽車(chē)加油過(guò)程中，通過(guò)真空泵產(chǎn)生一定真空度，經(jīng)過(guò)加油槍、油氣回收管、真空泵等油氣回收設(shè)備，按照氣液比控制在1.0至1.2之間的要求，將加油過(guò)程中揮發(fā)的油氣回收到油罐內(nèi)。二次油氣回收分為分散式油氣回收和集中式油氣回收兩種形式，我公司主要采用的二次油氣回收形式以分散式油氣回收為主。

三次油氣回收階段（即油氣排放處理裝置）

三次油氣回收系統(tǒng)是指在油品儲(chǔ)存過(guò)程中，對(duì)儲(chǔ)油罐內(nèi)呼出的油氣進(jìn)行處理，三次油氣回收系統(tǒng)需安裝在已經(jīng)完成二次油氣回收系統(tǒng)改造的加油站。其工作原理為儲(chǔ)油罐內(nèi)油氣壓力達(dá)到三次油氣回收裝置啟動(dòng)條件，三次油氣回收設(shè)備啟動(dòng)，將油罐內(nèi)的油氣轉(zhuǎn)化為液態(tài)回到集液罐或儲(chǔ)油罐中。

關(guān)鍵名詞解釋?zhuān)?

1．密閉性：是指加油站所有汽油設(shè)備（包括加油機(jī)、工藝管線(xiàn)、儲(chǔ)油罐、真空壓力閥（也叫呼吸閥）等）系統(tǒng)的密閉程度，檢測(cè)壓力為500PA。

2．液阻：是指由二次油氣回收設(shè)備至儲(chǔ)油罐的氣相管線(xiàn)對(duì)氣體的阻力。

3．氣液比：是指加油槍回氣量與加油槍出油量的比，檢測(cè)值1.0-1.2范圍屬于符合標(biāo)準(zhǔn)。

排放標(biāo)準(zhǔn)：《加油站大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB20952-2007）

什么是油罐車(chē)的下裝油系統(tǒng)？/油罐車(chē)歐標(biāo)下裝底裝油技術(shù)介紹

所謂的下裝系統(tǒng)，就是油罐車(chē)裝油和卸油的時(shí)候都是下進(jìn)下出的，罐頂?shù)娜丝咨w上裝有防溢流傳感器和罐底的海底閥，卸油箱的卸油閥 插座組成一個(gè)完整的防溢流下裝系統(tǒng)，他的最大優(yōu)點(diǎn)是，減少油氣的揮發(fā)，大大減少油品的裝卸時(shí)間，實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)裝卸，避免不必要的安全事故。

以前的油罐車(chē)常規(guī)配置是一個(gè)專(zhuān)用油泵，配泵進(jìn)泵出管道，這種管道有武漢碳鋼和304不銹鋼兩種，加油罐（運(yùn)油罐），這種罐體一般是從5立方到30立方的都有，還有一些半掛車(chē)，他們的容積是55立方。他們的主要進(jìn)油方式是從罐體上方的人孔往罐子里面打油，然而現(xiàn)在為了提高安全，我們的油罐車(chē)生產(chǎn)都做了底部罐裝工藝。

    什么是底部罐裝呢？
  底部罐裝也稱(chēng)為下裝油系統(tǒng)，下裝改造需要的重要部件：底部罐裝主要的組成部份有尾氣回收系統(tǒng)、防溢漏系統(tǒng)、海底閥、歐標(biāo)罐口、控頭、SO2插座、防靜電系統(tǒng)、底部罐裝API接頭等。我們的主要生工藝是主要工序有：蒸汽吹掃，洗滌擦拭罐體；切割集油槽，加裝海底閥；安裝油路系統(tǒng)；加裝氣相回路；換裝密閉市人孔蓋；水壓、氣密、煤油試漏。

這是下裝油系統(tǒng)的整體工作畫(huà)面，油此可以看出，靜電接地帶的重要性。大型加油站的這種靜電接地裝置主要是固定式的，這種一般是加油站解決，他們?cè)诖笮偷刂饔蛶?kù)附近安裝一個(gè)，每臺(tái)加油車(chē)過(guò)來(lái)進(jìn)行加油作業(yè)時(shí)，可以開(kāi)速連接起來(lái)，靜電接地報(bào)警器是油品裝卸場(chǎng)合防靜電的標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品，不僅能將液體轉(zhuǎn)運(yùn)過(guò)程中產(chǎn)生的靜電導(dǎo)入大地，還能夠全程自動(dòng)檢測(cè)接地狀況。當(dāng)接地不良或斷開(kāi)時(shí)聲音報(bào)警，以確保生產(chǎn)作業(yè)安全。

  這個(gè)圖片可以很方便的看出來(lái)，油罐車(chē)可以分倉(cāng)的，每一個(gè)倉(cāng)都需要一鋁合金罐口（也稱(chēng)為人孔），可以帶防溢漏探頭，海底閥，卸油接頭，海底閥，又稱(chēng)緊急切斷閥，安裝于罐體底部，進(jìn)行下裝加油時(shí)使用，操作簡(jiǎn)便、節(jié)時(shí)、安全環(huán)保。
  壓力平衡式海底閥用于多倉(cāng)的油罐車(chē)，可進(jìn)行不同油倉(cāng)的單獨(dú)裝卸。三通設(shè)計(jì)簡(jiǎn)化管路，減輕負(fù)載，操作簡(jiǎn)單，安全可靠。 
  氣動(dòng)切斷閥安裝于油罐車(chē)罐體底部，可進(jìn)行下裝加油，該閥內(nèi)部壓力較小，流量大，閥體法蘭邊有切斷槽，在油罐發(fā)生意外時(shí)，由于斷槽處于無(wú)法承載過(guò)大沖力，車(chē)體管路與罐體會(huì)自動(dòng)斷開(kāi)，而自動(dòng)對(duì)中柱塞和耐用彈簧會(huì)依舊保持密封，罐內(nèi)介質(zhì)不會(huì)泄漏，從而保證油罐安全。當(dāng)無(wú)氣源或其他原因無(wú)法打開(kāi)時(shí)，可折開(kāi)氣缸活塞羅桿，手動(dòng)開(kāi)啟。
 

上圖是鋁合金歐標(biāo)罐口，又稱(chēng)人孔蓋，安裝于油罐頂部，具有內(nèi)置呼吸和緊急排氣功能，并可在人孔蓋上安裝油氣回收閥、量油孔、防溢流探桿等，防溢流傳感系統(tǒng)在裝油的過(guò)程中，當(dāng)液面到達(dá)探測(cè)位置時(shí)，傳感系統(tǒng)將自動(dòng)報(bào)警，從而停止裝油。內(nèi)置呼吸閥使油罐在運(yùn)油過(guò)程中內(nèi)部壓力保持穩(wěn)定，與外部壓力達(dá)到平衡，其傾倒防止溢流的設(shè)計(jì)使油罐車(chē)在發(fā)生意外的情況下保持密封，緊急排氣裝置在罐內(nèi)壓力急劇升高的情況下，將自動(dòng)打開(kāi)，釋放罐內(nèi)壓力，從而防止事故的發(fā)生，大大提高運(yùn)油的安全性。

下裝油油罐車(chē)主要產(chǎn)品配件有：人孔蓋、油氣回收閥、油氣回收接頭、海底閥（緊急切斷閥）、卸油閥、防溢流傳感器等。產(chǎn)品具有設(shè)計(jì)合理，工藝先進(jìn)，安全可靠，節(jié)能環(huán)保等優(yōu)點(diǎn)。

 1、海底閥

  海底閥，又稱(chēng)緊急切斷閥，安裝于罐體底部，進(jìn)行下裝加油時(shí)使用，操作簡(jiǎn)便、節(jié)時(shí)、安全環(huán)保。
  壓力平衡式海底閥用于多倉(cāng)的油罐車(chē)，可進(jìn)行不同油倉(cāng)的單獨(dú)裝卸。三通設(shè)計(jì)簡(jiǎn)化管路，減輕負(fù)載，操作簡(jiǎn)單，安全可靠。 
  氣動(dòng)切斷閥安裝于油罐車(chē)罐體底部，可進(jìn)行下裝加油，該閥內(nèi)部壓力較小，流量大，閥體法蘭邊有切斷槽，在油罐發(fā)生意外時(shí)，由于斷槽處于無(wú)法承載過(guò)大沖力，車(chē)體管路與罐體會(huì)自動(dòng)斷開(kāi)，而自動(dòng)對(duì)中柱塞和耐用彈簧會(huì)依舊保持密封，罐內(nèi)介質(zhì)不會(huì)泄漏，從而保證油罐安全。當(dāng)無(wú)氣源或其他原因無(wú)法打開(kāi)時(shí)，可折開(kāi)氣缸活塞羅桿，手動(dòng)開(kāi)啟。

2、油氣回收閥
油氣回收閥是將在裝卸油料時(shí)所產(chǎn)生的油氣回收的一種裝置，可以直接安裝在油罐車(chē)頂部罐體上，也可以安裝在人孔蓋上，可以通過(guò)一個(gè)推桿與罐底的海底閥實(shí)現(xiàn)機(jī)械聯(lián)動(dòng)打開(kāi)，也可由氣源控制其開(kāi)閉。
    油氣回收閥可以將裝卸時(shí)油料揮發(fā)產(chǎn)生的油氣全部回收至庫(kù)區(qū)油罐內(nèi)，避免了油氣外泄，并通過(guò)其他油氣回收裝置對(duì)油氣進(jìn)行冷凝再利用，從而達(dá)到節(jié)能環(huán)保的目的。

功能和特點(diǎn)：
 槽車(chē)油罐充裝時(shí)，油氣回收閥開(kāi)啟，上升的液面將油氣向上推，通過(guò)一系列的油氣回收系統(tǒng)，回到庫(kù)區(qū)油罐。
 槽車(chē)卸油時(shí)，回收閥允許回收的氣體進(jìn)入槽車(chē)油罐。在沒(méi)有油氣回收設(shè)施的系統(tǒng)中，允許空氣進(jìn)入槽車(chē)油罐。
 高密封性，確保了槽車(chē)運(yùn)輸?shù)陌踩?/span>
 合理的閥體設(shè)計(jì)，確保油氣回收的高效率。

3、油氣回收接頭
    油站油氣回收系統(tǒng)由阻火呼吸閥、管道阻火器、三通浮球閥、油氣回收接頭、油氣回收快速接頭等組成，與罐車(chē)油氣回收系統(tǒng)組成一個(gè)封閉的循環(huán)系統(tǒng)，有效的將在油站加油過(guò)程中產(chǎn)生的油氣回收再利用，避免了油氣擴(kuò)散。

4、下裝閥
    下裝閥又名卸油閥，安裝于油罐車(chē)側(cè)下方，用于快速卸油。前端接口處符合美國(guó)API Rp1004標(biāo)準(zhǔn)，方便與卸油軟管兿頭連接。流體力學(xué)設(shè)計(jì)內(nèi)部結(jié)構(gòu)，在大流量時(shí)可使內(nèi)部壓力降低到最小。出口采用平底結(jié)構(gòu)，接頭拆卸時(shí)無(wú)油料泄漏，安全可靠。快速卸油軟管接頭采用斜70度設(shè)計(jì)，方便軟管連接，并有效提高軟管的使用壽命。

功能和特點(diǎn)：
  整體式鑄鋁外殼，陽(yáng)極氧化處理，零部件可更換。
 出口平底結(jié)構(gòu)確保液體全部排出，減少環(huán)境污染。
 兩極固定式鋁合金推桿，明確顯示出閥門(mén)的位置。
 符合美國(guó)API RP1004標(biāo)準(zhǔn)，能夠與API接頭對(duì)接。
 采用壓模鑄鋁結(jié)構(gòu)，重量4.4公斤，提高有效負(fù)載。
 氟橡膠密封，適用于高辛烷值燃料和添加劑。
 流體學(xué)設(shè)計(jì)內(nèi)部結(jié)構(gòu)，在大流量時(shí)壓力降減到最小。
 不銹鋼的操縱軸、彈簧、凸輪、閥桿，確保使用壽命。

5、防溢流探桿
    用途：防溢電子傳感器廣泛適用于各類(lèi)容器罐在密閉充裝液體時(shí)，為防止液體暴滿(mǎn)外泄而提前報(bào)警的一種安全裝置，它安裝在容器罐的頂部人孔蓋上，當(dāng)油位達(dá)到警示限位時(shí)，傳感器將自動(dòng)報(bào)警斷閘。

6、歐標(biāo)罐口蓋
   又稱(chēng)人孔蓋，安裝于油罐頂部，具有內(nèi)置呼吸和緊急排氣功能，并可在人孔蓋上安裝油氣回收閥、量油孔、防溢流探桿等，防溢流傳感系統(tǒng)在裝油的過(guò)程中，當(dāng)液面到達(dá)探測(cè)位置時(shí)，傳感系統(tǒng)將自動(dòng)報(bào)警，從而停止裝油。內(nèi)置呼吸閥使油罐在運(yùn)油過(guò)程中內(nèi)部壓力保持穩(wěn)定，與外部壓力達(dá)到平衡，其傾倒防止溢流的設(shè)計(jì)使油罐車(chē)在發(fā)生意外的情況下保持密封，緊急排氣裝置在罐內(nèi)壓力急劇升高的情況下，將自動(dòng)打開(kāi)，釋放罐內(nèi)壓力，從而防止事故的發(fā)生，大大提高運(yùn)油的安全性。

功能和特點(diǎn):
  可根據(jù)需要設(shè)定不同的壓力參數(shù)，確保可靠的呼吸功能和緊急排氣功能。 
  呼吸功能   當(dāng)油罐內(nèi)壓力高于外部壓力6~8KPa或低于外部壓力2~3KPa時(shí)，呼吸閥會(huì)自動(dòng)開(kāi)啟，使罐內(nèi)外氣體貫通，可降低內(nèi)外過(guò)大的壓差，起到安全保護(hù)作用。在油罐內(nèi)部壓力與外部壓力差在-2~6KPa時(shí)，呼吸閥處于關(guān)閉狀態(tài)，使罐內(nèi)保持適當(dāng)?shù)膲毫?，以免油料的揮發(fā)浪費(fèi)。
  傾倒防溢   在遇到意外情況，油罐車(chē)發(fā)生傾倒時(shí)，呼吸閥中的防溢流擋塊自動(dòng)密封通道，防止因油料外泄發(fā)生危險(xiǎn)。 
  緊急通氣   當(dāng)油罐車(chē)發(fā)生意外處于高溫環(huán)境之中，有效釋放罐內(nèi)壓力，防止油罐。當(dāng)罐內(nèi)壓力超過(guò)外部壓力21~32KPa時(shí)，緊急排氣裝置啟動(dòng)工作，其最大排氣量達(dá)7000m3/h,可有效防止油罐的事故發(fā)生。
  兩級(jí)開(kāi)啟：在罐蓋全部打開(kāi)后，先釋放罐內(nèi)壓力。
  可以帶鎖，按用戶(hù)要求配置。
  三個(gè)輔助開(kāi)口，可用于安裝量油孔，防溢流探桿，油氣回收閥。