產(chǎn)品詳情
新聞:香格里拉A42Y-16彈簧式安全閥直銷羅浮閥門集團有限公司
大型企業(yè)都有自己十分成熟的發(fā)展規(guī)劃，需要幫扶的正是這些處于發(fā)展階段的中小科技企業(yè)。努力探索園區(qū)管理新模式產(chǎn)業(yè)社區(qū)+企業(yè)定制是長春市賦予這一專業(yè)園區(qū)的建設(shè)新理念。所謂產(chǎn)業(yè)社區(qū)，是指園區(qū)要努力營造以生產(chǎn)、研發(fā)、創(chuàng)新功能為核心，以商業(yè)服務(wù)、休息娛樂功能為輔助的內(nèi)在有機網(wǎng)絡(luò)及社會互動空間。在產(chǎn)業(yè)社區(qū)的理念下，園區(qū)更注重打造以光電和智能制造裝備企業(yè)為先導的自主創(chuàng)新高地，以及以人才培育為推助的科技交流窗口。
安全閥安裝應(yīng)符合下列要求：
（l）額定蒸發(fā)量大于0.5t/h的鍋爐，至少裝設(shè)兩個安全閥：額定蒸發(fā)量小于或等于0.5t/h的鍋爐，至少裝一個安全閥?？煞?br /> 式省煤器出口處、蒸汽過熱器出口處都必須裝設(shè)安全閥。
（2）安全閥應(yīng)垂直安裝在鍋商、集箱的位置。在安全閥和鍋筒或集箱之間，不得裝有取用蒸汽的出口管和閥門。
（3）杠桿式安全閥要有防止重錘自行移動的裝置和限制杠桿越軌的導架，彈簧式安全閥要有提升手把和防止隨便擰動調(diào)整螺釘?shù)难b置。
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從去年開始，除了提高制造工程領(lǐng)域的智能化，韓國還在物流、流通等整個生產(chǎn)階段中積極推廣智能工廠，實現(xiàn)全產(chǎn)業(yè)鏈的智能化。為了適應(yīng)和應(yīng)對制造業(yè)環(huán)境的變化趨勢，充分利用智能工廠系統(tǒng)，韓國還致力于培養(yǎng)智能工廠的專業(yè)人才。韓國還特別注重智能工廠的標準化問題，通過執(zhí)行生產(chǎn)機械、硬件系統(tǒng)、軟件系統(tǒng)、工廠之間相互兼容的標準化工作，建立統(tǒng)一的標準，降低生產(chǎn)供應(yīng)鏈的門檻，使新的硬件、軟件供應(yīng)商能夠在智能工廠生態(tài)系統(tǒng)中如魚得水。
（4）對于額定蒸汽壓力小于或等于3.82MPa的鍋爐，安全閥喉徑不應(yīng)小于25mm：對于額定蒸汽壓力大于3.82MPa的鍋爐，安全閥喉徑不應(yīng)小于20mm。
（5）安全閥與鍋爐的連接管，其截面積應(yīng)不小于安全閥的進口截面積。如果幾個安全閥共同裝設(shè)在一根與鍋筒直接相連的短管上，短管的通路截面積應(yīng)不步于所有安全閥排汽面積的1.25倍。
（6）安全閥一般應(yīng)裝設(shè)排汽管，排汽管應(yīng)直通安全地點，并有足夠的截面積，保證排汽暢通。安全閥排氣管底部應(yīng)裝腔 作勢有接到安全地點的疏水管，在排氣管和疏水管上都不允許裝設(shè)閥門。
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眾所周知，物流絕不僅僅是物品從A地到B地的簡單運輸過程，物流的核心是使物體移動更有效率，問題的關(guān)鍵在于我們該如何去實現(xiàn)。對于一個制造企業(yè)來說，這其實是一個非常復雜的問題。物流管理概念雖然聽起來很簡單，不過是選取正確的物品，在正確的時間，完成正確的移動。但是我們應(yīng)該關(guān)注的是如何組織一個的物流作業(yè)網(wǎng)絡(luò)，而這個網(wǎng)絡(luò)中包括數(shù)以百萬計的獨立物品。正是這一點牢牢吸引我，顯而易見，物流是任何行業(yè)運作成敗具決定性的因素，因為當你移動哪怕僅僅一個托盤或一件產(chǎn)品，物流便產(chǎn)生了。
大型企業(yè)都有自己十分成熟的發(fā)展規(guī)劃，需要幫扶的正是這些處于發(fā)展階段的中小科技企業(yè)。努力探索園區(qū)管理新模式產(chǎn)業(yè)社區(qū)+企業(yè)定制是長春市賦予這一專業(yè)園區(qū)的建設(shè)新理念。所謂產(chǎn)業(yè)社區(qū)，是指園區(qū)要努力營造以生產(chǎn)、研發(fā)、創(chuàng)新功能為核心，以商業(yè)服務(wù)、休息娛樂功能為輔助的內(nèi)在有機網(wǎng)絡(luò)及社會互動空間。在產(chǎn)業(yè)社區(qū)的理念下，園區(qū)更注重打造以光電和智能制造裝備企業(yè)為先導的自主創(chuàng)新高地，以及以人才培育為推助的科技交流窗口。
安全閥安裝應(yīng)符合下列要求：
（l）額定蒸發(fā)量大于0.5t/h的鍋爐，至少裝設(shè)兩個安全閥：額定蒸發(fā)量小于或等于0.5t/h的鍋爐，至少裝一個安全閥?？煞?br /> 式省煤器出口處、蒸汽過熱器出口處都必須裝設(shè)安全閥。
（2）安全閥應(yīng)垂直安裝在鍋商、集箱的位置。在安全閥和鍋筒或集箱之間，不得裝有取用蒸汽的出口管和閥門。
（3）杠桿式安全閥要有防止重錘自行移動的裝置和限制杠桿越軌的導架，彈簧式安全閥要有提升手把和防止隨便擰動調(diào)整螺釘?shù)难b置。
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從去年開始，除了提高制造工程領(lǐng)域的智能化，韓國還在物流、流通等整個生產(chǎn)階段中積極推廣智能工廠，實現(xiàn)全產(chǎn)業(yè)鏈的智能化。為了適應(yīng)和應(yīng)對制造業(yè)環(huán)境的變化趨勢，充分利用智能工廠系統(tǒng)，韓國還致力于培養(yǎng)智能工廠的專業(yè)人才。韓國還特別注重智能工廠的標準化問題，通過執(zhí)行生產(chǎn)機械、硬件系統(tǒng)、軟件系統(tǒng)、工廠之間相互兼容的標準化工作，建立統(tǒng)一的標準，降低生產(chǎn)供應(yīng)鏈的門檻，使新的硬件、軟件供應(yīng)商能夠在智能工廠生態(tài)系統(tǒng)中如魚得水。
（4）對于額定蒸汽壓力小于或等于3.82MPa的鍋爐，安全閥喉徑不應(yīng)小于25mm：對于額定蒸汽壓力大于3.82MPa的鍋爐，安全閥喉徑不應(yīng)小于20mm。
（5）安全閥與鍋爐的連接管，其截面積應(yīng)不小于安全閥的進口截面積。如果幾個安全閥共同裝設(shè)在一根與鍋筒直接相連的短管上，短管的通路截面積應(yīng)不步于所有安全閥排汽面積的1.25倍。
（6）安全閥一般應(yīng)裝設(shè)排汽管，排汽管應(yīng)直通安全地點，并有足夠的截面積，保證排汽暢通。安全閥排氣管底部應(yīng)裝腔 作勢有接到安全地點的疏水管，在排氣管和疏水管上都不允許裝設(shè)閥門。
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眾所周知，物流絕不僅僅是物品從A地到B地的簡單運輸過程，物流的核心是使物體移動更有效率，問題的關(guān)鍵在于我們該如何去實現(xiàn)。對于一個制造企業(yè)來說，這其實是一個非常復雜的問題。物流管理概念雖然聽起來很簡單，不過是選取正確的物品，在正確的時間，完成正確的移動。但是我們應(yīng)該關(guān)注的是如何組織一個的物流作業(yè)網(wǎng)絡(luò)，而這個網(wǎng)絡(luò)中包括數(shù)以百萬計的獨立物品。正是這一點牢牢吸引我，顯而易見，物流是任何行業(yè)運作成敗具決定性的因素，因為當你移動哪怕僅僅一個托盤或一件產(chǎn)品，物流便產(chǎn)生了。
