主營產品：上海諧波減速機|哈默納科|harmonic|NIKUNI|山洋
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| 詳細參數 | |||
|---|---|---|---|
| 品牌 | 哈默納科 | 型號 | CSF-8-30-1U |
| 類別 | 諧波傳動 | 用途 | 減速機 |
| 級數 | 4極 | 齒輪類型 | 斜齒輪 |
| 產品認證 | CE | 安裝形式 | 立式 |
| 布局形式 | 三環(huán)式 | 齒面硬度 | 軟齒面 |
| 是否進口 | 是 | 加工定制 | 是 |
| 輸入轉速 | 4923 | 額定功率 | 43 |
| 輸出轉速 | 34 | 額定電流 | 2 |
| 許用扭矩 | 32 | 工作效率 | 34 |
| 外形尺寸 | 5 | 減速比 | 21 |
| 重量 | 2 | 產地 | 日本 |
輸出級
輸出級應具有輸出電壓線性范圍寬、物出電阻小(即帶負載能力強)、日本HD線性負載諧波傳動件CSF-8-30-1U非線性失真小等特點。集成運放的輸出級多采用互補對稱輸出電路。
四、偏，電路
偏里電路用于設置集成運放各級放大電路的靜態(tài)工作點。與分立元件不
同，集成運放采用電流源電路為各級提供合適的集日本HD線性負載諧波傳動件CSF-8-30-1U電極(或發(fā)射極、漏極)靜態(tài)工作電流，從而確定了合適的靜態(tài)工作點。
從本質上看，集成運放是一種高性能的直接禍合放大電路。盡管品種繁多，內部電路結構也各不相同，但是它們的基本組成部分、結構形式、組成原則基本一致。日本HD線性負載諧波傳動件CSF-8-30-1U因此對于典型電路的分析具有普遍意義。一方面可從中理解集成運放的性能特點，另一方面可以了解復雜電路的分析方法。
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