武漢恒美斯液壓機電設備有限公司 

HA4VSO125LR3/30L-VPB13NOO價格，HA4VSO125LR3/30L-VPB13NOO軸向柱塞泵----質優(yōu)價廉

新聞：寶雞市HA4VSO125LR3/30L-VPB13NOO調價匯總
 

使用： 1．使用條件 a.油溫：A2F系列泵/馬達的正常工作溫度一般在-25℃～80℃，最高不超過90℃。當溫度低于10℃時，應采取加熱措施。 b.介質粘度：工作介質使用粘度范圍應在16～43mm2/s(厘池)。當季節(jié)溫差太大時，滿足不了粘度要求，則應更換工作介質。 c.濾油精度：最佳濾油精度5～10um,最低不超過25um。 2．泵/馬達的常用工作壓力不應超過額定值，而常用工作轉速推薦不超過最高值60%。瞬時不應超過最高值。最高值一般連續(xù)使用不超過1分鐘，且每班累計不超過10%的工作時間。 3．殼體內腔泄漏油允許壓力為0.1Mpa。

力士樂A2F系列柱塞泵主要產品型號：

HLA4VSO250DR/30R-VPB13NOO

HA4VSO71DFR/10R-VPB13N00

HA4VSO125LR2/30R-PPB13N00

HLA4VSO71DFR1/10R-PPB13NOO

HA4VSO125DR/30R-PPB13NOO

HA4VSO71DFR1/10R-PPB13N00

HLA4VSO125DR/30R-PPB13N00

HLA4VSO71DFR1/10R-VPB13NOO

HA4VSO125DR/30R-VPB13NOO

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HLA4VSO71LR2/10R-PPB13NOO

HA4VSO125DFR/30R-PPB13NOO

HA4VSO71LR2/10R-VPB13N00

HLA4VSO125DFR/30R-PPB13N00

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HA4VSO71LR2/10R-PPB13N00

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HA4VSO71DR/10R-PPB13NOO

HA4VSO125DFR1/30R-PPB13NOO

HLA4VSO71DR/10R-PPB13N00

HLA4VSO125DFR1/30R-PPB13N00

河源市柱塞泵

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由圖可見，這種泵的殼體內裝有一對外嚙合齒輪。由于齒輪端面與殼體 端蓋之間的縫隙很小，齒輪齒頂與殼體內表面的間隙也很小，因此可以看成將齒輪泵殼體內分隔成 左、右兩個密封容腔。當齒輪按圖示方向旋轉時，右側的齒輪逐漸脫離嚙合，露出齒間。因此這 一側的密封容腔的體積逐漸增大，形成局部真空，油箱中的油液在大氣壓力的作用下經泵的吸油 口進入這個腔體，因此這個容腔稱為吸油腔。著齒輪的轉動，每個齒間中的油液從右側被帶到 了左側。在左側的密封容腔中，輪齒逐漸進入嚙合,使左側密封容腔的體積逐漸減小，把齒間的油 液從壓油口擠壓輸出的容腔稱為壓油腔。當齒輪泵不斷地旋轉時，齒輪泵的吸、壓油口不斷地吸油 和壓油，實現了向液壓系統(tǒng)輸送油液的過程。在齒輪泵中，吸油區(qū)和壓油區(qū)由相互嚙合的輪齒和泵體分隔開來，因此沒有單獨的配油機構。

早期的泵的平面配油機構的結構，是在缸體與配油盤之間安設一枚止推球軸承，力圖強制人為的構成必要的間隙。可是，在實踐指出，由于平面的配油機構的載荷不均勻（一側幾乎沒有什么載荷），缸體歪斜，威爾漏損非常嚴重，不能保證同一的潤滑條件。因此導致磨損也是不均勻的。這樣，在設計時就必須考慮到在載荷的不均勻性，但是試驗結果事與愿違，還是發(fā)生不能允許的磨損和漏損。針對漏損，人們試圖安設端面機械密封而設計出的配油機構，結果并未因此能有效的減少漏損，由于類似的端面密封的經驗可以得出這樣一個結論：在配油機構中采用機械端面密封方法是不太可能的，必須重新設計研究按液壓原理設計的密封。

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● 新聞：梁平縣HA4VSO250LR2N/22L-PPB13N00廠家供貨：http://obzsq.cn/jdzjnews/k3_3036861.html