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常高溫油溫度或冷卻水溫度高,該軸承過熱。味,柴油發(fā)動機的運行,氣味,氣味,煙霧和氣味。如果出現了以上者幾種狀況,就表明發(fā)柴油機已經出現問題了,需要及時進行處理。以上的這些異常,并不是只出現一個,有時候會出現很多異常現象,技術人員可以通過這些現象找出問題所在,進行修理。/柴油發(fā)電機組箱內進入水的原因:通常情況下,合格的柴油發(fā)電機組,出廠時油箱內不會含有雜質和水分,但在運輸過程中與儲存過程中或多或少會混進塵埃,污物及水分,特別是油箱不滿時,箱內空氣中水分易形成冷凝水滴混進燃油中.。/
供油提早角過大或過?。汗┯吞嵩缃沁^大或過小會形成油泵噴油時間過早或過晚(噴油時間過早則燃油熄滅不充沛,過晚則會冒白煙,燃油也會熄滅不充沛),使熄滅過程不是處于醉佳狀態(tài)。此時應檢查噴油傳動軸接合器螺釘能否松動,假如松動,則應重新依照請求調整供油提早角,并擰緊螺釘。/活塞與缸套拉傷:由于活塞與缸套拉傷嚴重或磨損過,以及活塞環(huán)結膠形成摩擦損失增大,形成發(fā)起機本身的機械損失增大,緊縮比減小,著火艱難或熄滅不充沛,下充氣增大,漏氣嚴重。此時,應改換缸套、活塞和活塞環(huán)。/