柴油發(fā)電機(jī)組并機(jī)的工作模式有哪些

柴油發(fā)電機(jī)組在并機(jī)使用的情況下，按照客戶的不同需求，可分三種工作模式：

1、按需啟動并機(jī)：

在自動模式下，當(dāng)發(fā)電機(jī)組接收到啟動信號后，**級較高的（可設(shè)定）機(jī)組自動啟動，同時機(jī)組的控制器內(nèi)部程序判斷負(fù)載與設(shè)定的值進(jìn)行比較，如大于單臺額定功率的75%（可調(diào)）時，次**級控制器得到啟動信號，啟動機(jī)組，同步并機(jī)，負(fù)載均分，負(fù)載增大時如上加列機(jī)組。當(dāng)負(fù)載減小至單臺機(jī)組額定功率的75%（可調(diào)）以下時，次**級控制器內(nèi)部發(fā)出解列信號，機(jī)組按設(shè)定時間延時冷卻運轉(zhuǎn)，延時結(jié)束分閘停機(jī)。

當(dāng)帶載的發(fā)電機(jī)組出現(xiàn)故障停機(jī)時，其它次**級機(jī)組自動運行，并帶載。

2、全開啟動并機(jī)：

在自動模式下，接收到帶載信號有效時，所有模塊全部發(fā)出開機(jī)信號，*達(dá)到帶載條件的機(jī)組**合閘，其它機(jī)組達(dá)到帶載條件時，一一同步并機(jī)。然后控制器模塊檢測負(fù)載，當(dāng)負(fù)載小于內(nèi)部設(shè)定的停機(jī)較小百分比時，**級低的機(jī)組進(jìn)入延時冷卻后，分閘散熱后停機(jī)。當(dāng)負(fù)載再次增大時，并*過設(shè)定的百分比時，剩余未開機(jī)的機(jī)組全部啟動開機(jī)，并進(jìn)入上述檢測停機(jī)過程。當(dāng)帶載的發(fā)電機(jī)組報警停機(jī)時，剩余未開機(jī)的機(jī)組全部自開機(jī)，并進(jìn)入上述檢測停機(jī)過程。

3、均衡機(jī)組運行模式：

在自模式下，當(dāng)發(fā)電機(jī)組接收到啟動信號后，所有機(jī)組中運行時間較少的機(jī)組*自動啟動 。當(dāng)帶載運行的 機(jī)組運行時間大于其它機(jī)組組設(shè)定的均衡運行時間時，發(fā)出信號讓其它機(jī)組開機(jī)，并同步并機(jī)后，自行分閘卸載停機(jī)。所有發(fā)電機(jī)組按設(shè)定的均衡運行時間表多少輪流循環(huán)自動開停機(jī)。

上述就是為你介紹的有關(guān)柴油發(fā)電機(jī)組并機(jī)的工作模式有哪些的內(nèi)容，對此你還有什么不了解的，歡迎前來咨詢我們網(wǎng)站，我們會有*的人士為你講解。