蘇州比亞迪電動叉車使用壽命
江蘇比亞迪電動叉車總代理：158 5280 5975 朱經(jīng)理
在工業(yè)物流領(lǐng)域，叉車扮演著舉足輕重的角色。叉車作為一種機(jī)械設(shè)備，其使用壽命并非一成不變，也并非由單一因素決定。那么，一臺叉車究竟能使用多久，到底誰說了算呢？
是：多方面因素共同作用，且《叉車禁用與報廢技術(shù)規(guī)范》（GB/T 44679-2024）提供了關(guān)鍵的判斷依據(jù)。
首先，叉車的設(shè)計(jì)制造質(zhì)量是基礎(chǔ)因素。優(yōu)質(zhì)材料與精湛工藝打造的叉車，在正常使用與維護(hù)下，往往更具耐用性。
實(shí)際使用工況對叉車壽命影響顯著。若叉車在平整地面、室內(nèi)恒溫環(huán)境且作業(yè)強(qiáng)度適中的條件下工作，如在大型倉儲物流中心搬運(yùn)輕型貨物，其零部件磨損小，使用壽命可能較長。反之，若在惡劣環(huán)境如戶外建筑工地，地面不平整、塵土飛揚(yáng)、溫度變化大，且頻繁搬運(yùn)超重貨物，叉車各部件承受巨大壓力，磨損加劇，故障頻發(fā)，壽命必然縮短。
維護(hù)保養(yǎng)水平是延長叉車壽命的關(guān)鍵。定期保養(yǎng)叉車，包括更換機(jī)油、濾芯，檢查剎車、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，潤滑關(guān)鍵部位等，能及時發(fā)現(xiàn)并解決潛在問題，使叉車保持良好運(yùn)行狀態(tài)。
于今年9月29日發(fā)布的《叉車禁用與報廢技術(shù)規(guī)范》（GB/T 44679-2024）為叉車壽命界定提供了科學(xué)權(quán)威的標(biāo)準(zhǔn)。該規(guī)范從多個方面詳細(xì)規(guī)定了叉車禁用與報廢的條件。該規(guī)范將于2025年4月1日起實(shí)施。
該規(guī)范適用于平衡重式叉車、前移式叉車、側(cè)面式叉車、插腿式叉車、托盤堆垛車和三向堆垛式叉車的禁用與報廢評價和管理，其他類型叉車參照使用。
其中禁用的定義是：叉車因安全性能達(dá)不到規(guī)定要求，或排放超標(biāo)而不能繼續(xù)使用。報廢的定義是：叉車因車架受損嚴(yán)重，或排放超標(biāo)經(jīng)修理后仍達(dá)不到規(guī)定要求，或達(dá)到使用年限而結(jié)束使用壽命。
那規(guī)范具體是怎么定義“使用年限”的呢？
以制造日期作為起始時間，計(jì)算叉車的使用年限。10噸內(nèi)的叉車的使用年限為15年，10噸以上的叉車的使用年限為20年，使用年限到期后應(yīng)報廢。
關(guān)于禁用的技術(shù)條件，我們也特別關(guān)注到當(dāng)叉車配備的安全防護(hù)裝置出現(xiàn)缺失或功能失效應(yīng)禁用：
這與《場(廠)內(nèi)專用機(jī)動車輛安全技術(shù)規(guī)程》（TSG 81-2022）是一脈相承的，TSG 81-2022在叉車安全保護(hù)和防護(hù)裝置的規(guī)定中新增了2條：
1、相關(guān)叉車應(yīng)當(dāng)設(shè)置司機(jī)坐（站）姿態(tài)感知系統(tǒng)；
2、相關(guān)叉車應(yīng)當(dāng)設(shè)置符合本規(guī)程的司機(jī)權(quán)限信息采集器。
司機(jī)坐（站）姿態(tài)感知系統(tǒng)能更好地保障了叉車司機(jī)的安全，避免發(fā)生擠壓、剪切、側(cè)翻等事故，司機(jī)權(quán)限信息采集器可杜絕無證駕駛的發(fā)生，也為事故追溯提供了依據(jù)。
這些新規(guī)程、新規(guī)范無疑為叉車安全運(yùn)行提供了更為堅(jiān)實(shí)的保障，彰顯了對生命的尊重和對安全生產(chǎn)的堅(jiān)定決心。
企業(yè)應(yīng)積極響應(yīng)，及時對叉車進(jìn)行相應(yīng)的升級改造，確保安全防護(hù)裝置齊全有效。讓我們攜手共進(jìn)，以技術(shù)為，以規(guī)定為準(zhǔn)繩，共同營造一個安全、有序、高效的工業(yè)環(huán)境，為經(jīng)濟(jì)的健康發(fā)展保駕護(hù)航，讓每一位叉車司機(jī)都能在安全的保障下安心工作，讓每一個企業(yè)都能在穩(wěn)定的生產(chǎn)中蓬勃發(fā)展。
文章來源網(wǎng)絡(luò)，不代表本平臺觀點(diǎn)，僅供參考。感恩原創(chuàng)作者，版權(quán)歸原作者所有，如若侵權(quán)，煩請平臺留言刪除。