產(chǎn)品詳情
隨著技術(shù)的發(fā)展,目前粉體儲(chǔ)倉(cāng)的建造趨勢(shì)是:?jiǎn)蝹}(cāng)容量越來(lái)越大;功能越來(lái)越齊全。鋼板筒倉(cāng)容量的逐漸增大,其結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、基礎(chǔ)形式、環(huán)保排放、自然因素(地質(zhì)、水文、冰凍、溫度等)以及鋼板筒倉(cāng)的出料形式、能耗指標(biāo)、單位容積的投資造價(jià)等都是建設(shè)方所考慮的因素。
落地式 鋼板筒倉(cāng)以其容量大、土地利用率高、自動(dòng)化程度高、建設(shè)周期短、單位容積的投資低等特點(diǎn)在物料存儲(chǔ)、轉(zhuǎn)運(yùn)領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用。
我公司采用自主研發(fā)的出料技術(shù),徹底解決了大家普遍關(guān)心的大直徑落地倉(cāng)邊部存料多、出倉(cāng)率低、均化效果差和倉(cāng)內(nèi)設(shè)備無(wú)法維修更換的技術(shù)難題問題。經(jīng)過諸多大型企業(yè)集團(tuán)的多個(gè)企業(yè)應(yīng)用,得到了有效證實(shí)和認(rèn)可。經(jīng)用戶實(shí)踐證明該倉(cāng)物料出倉(cāng)率可以達(dá)到90%以上,根據(jù)庫(kù)直徑大小不同出料均化點(diǎn)數(shù)不同,同時(shí),在倉(cāng)內(nèi)有料的情況下可以方便地進(jìn)氣化設(shè)備的維護(hù)。該倉(cāng)儲(chǔ)具有儲(chǔ)量大、投資省、建設(shè)速度快、出倉(cāng)率高、均化性能好、能源消耗小、運(yùn)轉(zhuǎn)安全可靠、可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化控制、使用壽命長(zhǎng)等突出優(yōu)點(diǎn)。
1. 鍥力基礎(chǔ)技術(shù):采用鍥力增壓原理設(shè)計(jì)的鍥力增壓基礎(chǔ)適應(yīng)于在各企業(yè)不同的地質(zhì)條件下進(jìn)行工程建設(shè),具有與傳統(tǒng)樁基或筏板基礎(chǔ)相比節(jié)省約30-50%的投資效果。
2. 結(jié)構(gòu)形狀及尺寸:大型鋼板倉(cāng)屬于大型薄壁容器,高徑比一般在1:1左右。倉(cāng)體為圓柱形,倉(cāng)頂為球缺形的圓形倉(cāng)倉(cāng)。倉(cāng)壁采用鋼板焊接(搭接、對(duì)接焊)而成;其球缺狀倉(cāng)頂半圓體,是通過定型鋼材的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和多個(gè)拱形梁的組合,形成了獨(dú)特結(jié)構(gòu)建筑,其合理的建筑結(jié)構(gòu)使其圓頂具有可靠的承載能力。
3. 物料的入倉(cāng)方式:物料入倉(cāng)方式根據(jù)貴公司要求采用管道氣力輸送至提升機(jī),再經(jīng)斜槽入倉(cāng),倉(cāng)頂之間,倉(cāng)頂與提升機(jī)框架等之間可架設(shè)橋架,以便安裝入倉(cāng)物料輸送設(shè)備。
4. 鋼板倉(cāng)出料原理及說明:出料廊道根據(jù)庫(kù)體直徑的大小確定,物料注滿鋼板倉(cāng)時(shí)首先根據(jù)需要,要求哪一部分開始卸料就開啟該部分的閥門,使物料在氣力和重力的雙重作用下順利流動(dòng)。
5. 物料壓力均勻的分布在鋼板庫(kù)底板上,通過庫(kù)地板把壓力傳遞給大地,實(shí)現(xiàn)預(yù)壓承載,能夠滿足不同地基承載力要求,庫(kù)底板上填充物為輕質(zhì)耐壓材料; 庫(kù)底填充物上設(shè)有流化裝置,此流化裝置每套為獨(dú)立單元,可實(shí)現(xiàn)外圍硫化裝置的帶料更換;物料卸料、輸送利用羅茨風(fēng)機(jī)或空壓機(jī)供風(fēng),流化裝置充氣后經(jīng)自流角(粉狀物料一般為:13-17度角),物料很順利的卸到廊道內(nèi)輸送裝置中;輸送采用氣力輸送實(shí)現(xiàn)物料的密相或稀相出料,可通過調(diào)節(jié)庫(kù)下帶變頻調(diào)速器的分格輪實(shí)現(xiàn)對(duì)物料輸送的能力,整個(gè)系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)本地自動(dòng)及中控集中控制。此項(xiàng)技術(shù)利用了重力卸料及氣力卸料、輸送雙重結(jié)合的技術(shù)特點(diǎn),在不充氣的情況下,利用重力卸料將高料位的物料輸送出來(lái),低料位時(shí)利用流化裝置將物料松動(dòng)自出料口,在利用重力卸料將物料輸送出來(lái),大大節(jié)約了能源,降低了電耗;
卸料與輸送風(fēng)源各配備一臺(tái)低壓力、低風(fēng)量的羅茨風(fēng)機(jī),庫(kù)內(nèi)沒有任何的運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備,降低了維修成本;
6. 運(yùn)行穩(wěn)定便于實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化: 卸料均勻穩(wěn)定,不會(huì)出現(xiàn)抽心,偏料、跨料現(xiàn)象。以確保大倉(cāng)使用安全性,及便于實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化有序控制。自動(dòng)化控制柜具有本地手動(dòng)、本地自動(dòng)、及計(jì)算機(jī)集散控制。
7. 耗氣量?。河捎谠搨}(cāng)采用了氣體流化卸料、氣體均化、氣體出倉(cāng)輸送一體化的設(shè)計(jì)概念,即一氣多用的原理,可以節(jié)省大量氣源。
8. 物料保存的質(zhì)量效果:隨著儲(chǔ)期延長(zhǎng)增加了物料的容重。物料在大型鋼板倉(cāng)壁嚴(yán)密的空氣隔離中,基本屬于真空封存。這種密封效果遠(yuǎn)比磚、石、混凝土結(jié)構(gòu)倉(cāng)體好得多,袋裝封存物料更是無(wú)法相比。
9. 環(huán)保達(dá)標(biāo):該倉(cāng)頂部為承重圓頂,每個(gè)倉(cāng)頂設(shè)置有脈沖振動(dòng)收塵器,主要收集物料入倉(cāng)時(shí)產(chǎn)生的粉塵。
10. 工藝布局:根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)位置可靈活布置,出料廊道方向可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況靈活確定。由于采用氣力管道出料,因此出倉(cāng)提升機(jī)的位置就可自由選擇。
11. 建設(shè)周期短:根據(jù)地質(zhì)條件、施工現(xiàn)場(chǎng)和施工環(huán)境等情況,施工工期短。如果是倉(cāng)群建設(shè)則可交叉施工或同時(shí)施工,從而縮短工期。
12. 使用壽命長(zhǎng):獨(dú)特的組合界面,使倉(cāng)體的安全性更高。該結(jié)構(gòu)相當(dāng)于蓋樓房時(shí)的框架結(jié)構(gòu),具有更強(qiáng)的抗震性、倉(cāng)體抗變形力、和倉(cāng)體承載力。按規(guī)范進(jìn)行防腐維護(hù)。
13. 維護(hù)費(fèi)用低:倉(cāng)內(nèi)氣化、卸料、輸送設(shè)備沒有運(yùn)轉(zhuǎn)件,基本屬于免維護(hù)。
公司產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于水泥、粉煤灰、礦渣微粉、石膏、糧油、釀造、化工、輕工、建材、制作、電力、港口、環(huán)保、污水處理等領(lǐng)域。公司承接各種規(guī)格的鋼板倉(cāng)成套工程,并承接鋼結(jié)構(gòu)的制造、安裝以及防腐、保溫工程。公司成立至今,已在全國(guó)承攬并成功建成了集水泥、粉煤灰、礦渣微粉、糧食、港口、面粉、釀造、化工、飼料等行業(yè)的近二百套安裝倉(cāng)儲(chǔ)工程!它是同一個(gè)大容量,獨(dú)特結(jié)構(gòu)的重要存儲(chǔ)群。依照材料和工廠條件,提升機(jī),傾斜槽或氣動(dòng)管可用于大中型鋼庫(kù)。較大類型鋼庫(kù)是一種還未用過的材料儲(chǔ)存概念。較大類型鋼庫(kù)是散裝水泥庫(kù)的主要發(fā)明之一。它不只解決了淡季和熱銷季節(jié)。其它,水泥儲(chǔ)運(yùn)安全小于。
大型鋼板倉(cāng)出料采用氣力輸送方式,物料的流動(dòng)性能是鋼板倉(cāng)能否正常出料的關(guān)鍵。
生產(chǎn)準(zhǔn)備工作的重點(diǎn)是對(duì)庫(kù)內(nèi)進(jìn)行通風(fēng)或加熱干燥,確保庫(kù)內(nèi)入料后物料不受潮板結(jié)。
該系統(tǒng)裝料前應(yīng)進(jìn)行認(rèn)真的檢查調(diào)整工作,并應(yīng)注意以下事項(xiàng):1、公司及施工隊(duì)注意事項(xiàng):(1)首次入料前應(yīng)確認(rèn)庫(kù)內(nèi)底板干燥,底板混凝土干濕度不大于10%,檢測(cè)用干濕度測(cè)量?jī)x進(jìn)行。
對(duì)于空氣濕度較大區(qū)域,倉(cāng)內(nèi)應(yīng)加強(qiáng)通風(fēng)。
(2)在投料前檢查充氣管道閥門是否運(yùn)轉(zhuǎn)靈活,開關(guān)狀態(tài)是否滿足工藝要求;充氣管道應(yīng)進(jìn)行吹掃確保無(wú)焊渣等雜物;庫(kù)內(nèi)及導(dǎo)料管內(nèi)垃圾全部清理干凈。
(3)投料前所有電氣設(shè)備必須安裝完畢(滿足入料及出料條件),并需經(jīng)過單機(jī)試車和無(wú)負(fù)荷聯(lián)動(dòng)試車,經(jīng)全面檢查確認(rèn)設(shè)備運(yùn)行正常后,方可進(jìn)行系統(tǒng)的投料試生產(chǎn)。
2、甲方注意事項(xiàng):(1)投料前應(yīng)開啟98KPA羅茨風(fēng)機(jī)和庫(kù)頂收塵器向庫(kù)內(nèi)送風(fēng)循環(huán),以干燥流化棒透氣織物,同時(shí)可帶走庫(kù)內(nèi)濕氣,防止物料在庫(kù)底受潮、板結(jié)。
(2)入料時(shí)應(yīng)確保庫(kù)頂收塵器開啟。
在庫(kù)頂收塵器開機(jī)前應(yīng)檢查庫(kù)頂呼吸閥,確保在暢通的情況下方可開啟收塵器風(fēng)機(jī),以免庫(kù)體被吸癟變形。
(3)為使鋼板倉(cāng)正常運(yùn)轉(zhuǎn),第1批入庫(kù)物料含水率不能大于0.5%,且保證灰理化性能穩(wěn)定(嚴(yán)禁出現(xiàn)靜置一段時(shí)間出現(xiàn)結(jié)塊現(xiàn)象),以確保流化棒透氣織物干燥暢通,如果第1批入料太濕,極易糊死流化棒,破壞正常操作。
生產(chǎn)運(yùn)行時(shí)入庫(kù)物料含水率應(yīng)嚴(yán)格控制不能大于0.8%。
若含水率1.0%,會(huì)使物料流動(dòng)性嚴(yán)重下降,將影響鋼板庫(kù)正常使用。
(4)首次入料應(yīng)連續(xù)進(jìn)行,入料量至少達(dá)到滿倉(cāng)的30%左右(或流化棒上空物料高度8-10米),中途不能存在間隔。
?首次入料到首次出料中間間隔時(shí)間不宜過長(zhǎng)(一般在15天內(nèi)),即15天內(nèi)具備首次出料調(diào)試條件;并盡快將庫(kù)內(nèi)物料卸出,以防止庫(kù)內(nèi)底部物料吸潮、板結(jié)而影響卸料。
(5)嚴(yán)防雨水滲入提升機(jī)及斜槽等輸送設(shè)備和庫(kù)內(nèi),以免形成大塊濕料團(tuán)影響出料。
同時(shí)應(yīng)嚴(yán)防入料過程中混入雜物,影響卸出料。
(6)首次出料正常后,若儲(chǔ)存時(shí)間較長(zhǎng)時(shí)應(yīng)定期進(jìn)行物料出倉(cāng)循環(huán),避免庫(kù)內(nèi)物料堆積密實(shí)。
注:要求項(xiàng)目部在竣工驗(yàn)收后或入料前將此文件交與甲方,并留存書面記錄。