ACTechSCF變頻器售后維修 常州凌肯自動化科技有限公司成立于2014年，凌科自動化有限公司下屬子公司，是國內知名的自動化設備維修和改造商。

常州凌肯自動化科技有限公司創(chuàng)建于2014年，是一家以高科技自動化維修為主導的大型設備維修公司，變頻器本身設置的故障自診斷功能有怎樣的特點? 現(xiàn)在的變頻器,隨著開關器件制造技術和微電腦技術的迅速發(fā)展,其主電路多采用 新型電力電子器件;控制電路采用了功能強大的微處理器,從而增強和完善了變頻器的 診斷與故障防范功能,大幅度提高了變頻器的可靠性。 (1)修正與補償功能 在變頻調速系統(tǒng)中,若采用具有矢量控制的變頻器,例如,選擇“全領域自動轉矩補 能”,可以克服變頻調速系統(tǒng)的“啟動轉矩不足”、“因環(huán)境條件變化造成其輸出特性變 化”等不足。全領域自動轉矩補償功能是由變頻器控制微電腦系統(tǒng)組成的,用于進行高速 進算,以時地計算出調速系統(tǒng)當前時刻所需要的轉矩,迅速對變頻器輸出電壓進行修正 夸補償,以抵消由于外部負載變化而造成的變頻調速系統(tǒng)的輸出轉矩變化 (2)保護功能 現(xiàn)在的變頻器,其軟件開發(fā)更加趨于完善,變頻器的自動檢測功能又稱為“自學習” 統(tǒng)繼續(xù)運行。當采用有反饋矢量控制模式時,變頻器存在一個轉速反饋的閉環(huán)系統(tǒng),并且 為此專門配置了PID調節(jié)系統(tǒng),以利于在調節(jié)轉速的過程中,或者拖動系統(tǒng)發(fā)生擾動(負 載突然加重或減輕)時,能夠使控制系統(tǒng)動態(tài)迅速相應而使系統(tǒng)運行更加穩(wěn)定 1、加減速時間 加速時間就是輸出頻率從0上升到頻率所需時間，減速時間是指從頻率下降到0所需時間，通常用頻率設定信號上升、下降來確定加減速時間，在電動機加速時須限制頻率設定的上升率以防止過電流，減速時則限制下降率以防止過電壓， 加速時間設定要求：將加速電流限制在變頻器過電流容量以下，不使過流失速而引起變頻器跳閘；減速時間設定要點是：防止平滑電路電壓過大，不使再生過壓失速而使變頻器跳閘，加減速時間可根據(jù)負載計算出來，但在調試中常采取按負載和經(jīng)驗先設定較長加減速時間，通過起、停電動機觀察有無過電流、過電壓報警；然后將加減速設定時間逐漸縮短，以運轉中不發(fā)生報警為原則，重復操作幾次，便可確定出加減速時間， 2、轉矩提升 又叫轉矩補償，是為補償因電動機定子繞組電阻所引起的低速時轉矩降低，而把低頻率范圍f/V增大的方法，設定為自動時，可使加速時的電壓自動提升以補償起動轉矩，使電動機加速順利進行，如采用手動補償時，根據(jù)負載特性，尤其是負載的起動特性，通過試驗可選出較佳曲線，對于變轉矩負載，如選擇不當會出現(xiàn)低速時的輸出電壓過高，而浪費電能的現(xiàn)象，甚至還會出現(xiàn)電動機帶負載起動時電流大，而轉速上不去的現(xiàn)象， 3、電子熱過載保護 本功能為保護電動機過熱而設置，它是變頻器內CPU根據(jù)運轉電流值和頻率計算出電動機的溫升，從而進行過熱保護，本功能只適用于“一拖一”場合，而在“一拖多”時，則應在各臺電動機上加裝熱繼電器， 電子熱保護設定值(%)=[電動機額定電流(A)/變頻器額定輸出電流(A)]×100%， 4、頻率限制 即變頻器輸出頻率的上、下限幅值，頻率限制是為防止誤操作或外接頻率設定信號源出故障，而引起輸出頻率的過高或過低，以防損壞設備的一種保護功能，在應用中按實際情況設定即可，此功能還可作限速使用，如有的皮帶輸送機，由于輸送物料不太多，為減少機械和皮帶的磨損，可采用變頻器驅動，并將變頻器上限頻率設定為某一頻率值，這樣就可使皮帶輸送機運行在一個固定、較低的工作速度上

凌科（凌肯）自動化是國內值得信賴的自動化設備維修公司——為各大企業(yè)提供維修、改造、銷售及技術支持所有環(huán)節(jié)的全面、準確、快捷的一站式服務，致力于以技術和服務的力量，整合自動化行業(yè)全產業(yè)鏈的內容與服務， 第二類故障 根據(jù)故障代碼排除故障: 1,故障:I/0COMM 是由于編碼器接口模塊、通訊接口模塊光纖接法錯誤 2,故障: Inv overload 可能原因是編碼器A、B相接反， 3,故障: torque fault 可能原因是編碼器A、B相接反,參數(shù)62,2時間太短 4,故障: brake flt 可能原因是編程時遺漏DI1,67,2時間太短,可以設為2S 5,故障: DC overvoltage 可能原因是制動單元沒有投入,參數(shù)20,05設為off,27,01設為on 6,故障: encoder err 可能原因是光纖接錯、編碼器反相、電壓等級選擇錯誤， 7,故障: over current 可能原因是制動器沒有打開、編碼器電壓等級設置錯誤、信號干擾,屏蔽線 斷開 8,故障: brake L fault 可能原因是DI封線造成的， 9,故障: earth fault 可能原因是電機電纜絕緣問題、制動電阻接線錯誤， 10,故障: short ciruit 可能原因是電機電纜絕緣問題， 11,變頻器上電后主風扇不工作并且發(fā)出電臺整點報時前的“嘀嘀”聲， 原因:主板插排松動

ACTechSCF變頻器售后維修 凌肯優(yōu)勢： 1、二十名資深電氣工程師，芯片級無圖紙維修; 2、齊全的檢測維修測試平臺，測試完好后再發(fā)貨，極大的降低了返修率； 3、龐大的配件倉庫及幾百臺的備用機庫存，大大的縮短了維修周期； 4、7*24H的售后服務及免費技術指導，贏得廣大客戶的一致好評。 11、偏置頻率 有的又叫偏差頻率或頻率偏差設定，其用途是當頻率由外部模擬信號(電壓或電流)進行設定時，可用此功能調整頻率設定信號低時輸出頻率的高低，有的變頻器當頻率設定信號為0%時，偏差值可作用在0～fmax范圍內，有的變頻器(如明電舍、三墾)還可對偏置極性進行設定，如在調試中當頻率設定信號為0%時，變頻器輸出頻率不為0Hz，而為xHz，則此時將偏置頻率設定為負的xHz即可使變頻器輸出頻率為0Hz， 12、頻率設定信號增益 此功能僅在用外部模擬信號設定頻率時才有效，它是用來彌補外部設定信號電壓與變頻器內電壓(+10v)的不一致問題；同時方便模擬設定信號電壓的選擇，設定時，當模擬輸入信號為時(如10v、5v或20mA)，求出可輸出f/V圖形的頻率百分數(shù)并以此為參數(shù)進行設定即可；如外部設定信號為0～5v時，若變頻器輸出頻率為0～50Hz，則將增益信號設定為200%即可， 13、轉矩限制 可為驅動轉矩限制和制動轉矩限制兩種，它是根據(jù)變頻器輸出電壓和電流值，經(jīng)CPU進行轉矩計算，其可對加減速和恒速運行時的沖擊負載恢復特性有顯著改善，轉矩限制功能可實現(xiàn)自動加速和減速控制，假設加減速時間小于負載慣量時間時，也能保證電動機按照轉矩設定值自動加速和減速， 驅動轉矩功能提供了強大的起動轉矩，在穩(wěn)態(tài)運轉時，轉矩功能將控制電動機轉差，而將電動機轉矩限制在設定值內，當負載轉矩突然增大時，甚至在加速時間設定過短時，也不會引起變頻器跳閘，在加速時間設定過短時，電動機轉矩也不會超過設定值，驅動轉矩大對起動有利，以設置為80～100%較妥， 制動轉矩設定數(shù)值越小，其制動力越大，適合急加減速的場合，如制動轉矩設定數(shù)值設置過大會出現(xiàn)過壓報警現(xiàn)象，如制動轉矩設定為0%，可使加到主電容器的再生總量接近于0，從而使電動機在減速時，不使用制動電阻也能減速至停轉而不會跳閘，但在有的負載上，如制動轉矩設定為0%時，減速時會出現(xiàn)短暫空轉現(xiàn)象，造成變頻器反復起動，電流大幅度波動，嚴重時會使變頻器跳閘，應引起注意

為企業(yè)解決了設備出現(xiàn)故障難修復，進度慢，耽誤生產的難題，我們的服務具有反應快速、周期短、修復率高、價格合理的特點，我們的目標做國內值得信賴的自動化設備維修公司。