產(chǎn)品詳情
詳情咨詢：志盛榮工 15810936175（微信同號）
前言：
近年來，一款耐溫2200℃，可耐明火沖刷，導(dǎo)熱系數(shù)僅0.03w/m.k的水性耐高溫隔熱保溫涂料，悄然在：高溫管道、爐膛（鍋爐、窯爐、回轉(zhuǎn)窯）、高溫設(shè)備、保溫容器等領(lǐng)域被廣泛應(yīng)用。其可刷、可噴、可滾，不受空間限制、不受外形約束隨意造型性的便利施工性、薄薄一層即可達到常規(guī)隔熱材料難以實現(xiàn)的隔熱等性能得到廣大使用者的稱贊及推崇。下面咱們就一起來了解了解這款ZS-1耐高溫隔熱保溫涂料吧。
產(chǎn)品參數(shù)注釋：
導(dǎo)熱系數(shù)：0.03w/m.k 耐溫幅度：≤2200℃ 線膨脹系數(shù)：8×10-6/℃ 硬度：5-7H粘結(jié)強度：8Mpa 耐壓強度：≤80Mpa （參數(shù)填在網(wǎng)站參數(shù)表中，如沒有就自定義添加）
A． 耐溫幅度：常規(guī)隔熱保溫涂料產(chǎn)品包括某些國際品牌，隔熱保溫涂料耐溫幅度均在200℃左右，超過這個溫度涂層會出現(xiàn)碳化、脆裂等問題，而志盛威華產(chǎn)品耐溫可達2200℃；
B． 導(dǎo)熱系數(shù)：導(dǎo)熱系數(shù)越小，隔熱越好，常規(guī)巖棉的導(dǎo)熱系數(shù)為0.04-0.15 W/(m·K)，國際上認為導(dǎo)熱系數(shù)＜0.23 W/(m·K)的為絕熱材料，導(dǎo)熱系數(shù)＜0.14 W/(m·K)的為保溫材料，導(dǎo)熱系數(shù)≤0.05 W/(m·K)的稱為高效隔熱保溫材料；
C． 線膨脹系數(shù)：線膨脹系數(shù)，亦稱線脹系數(shù)。當(dāng)涂層與底材的線膨脹系數(shù)相近的時候，溫度變化時，涂層與底材的變形量近乎保持一致，此時涂層不易脫落；鋼鐵的線膨脹系數(shù)在11×10-6/℃，隔熱保溫涂料大多涂刷在鋼鐵等金屬表面，因此涂料的線膨脹系數(shù)應(yīng)接近該值。
D． 涂膜硬度、耐壓強度：隔熱保溫涂料是可以作為保溫材料用在窯爐、鋼包等夾層內(nèi)作為隔熱材料的，涂膜硬度、耐壓強度的高低直接影響了該涂料是否能在以上環(huán)境應(yīng)用。
E． 其他性能的影響：其他性能包括密度、顏色、耐介質(zhì)滲透性等等均會對隔熱保溫涂料的性能產(chǎn)生直接影響，具體情況還需具體對待。
產(chǎn)品主要用途：
高溫管道、爐膛（鍋爐、窯爐、回轉(zhuǎn)窯）、高溫設(shè)備、保溫容器、黑匣子、電池倉、特種車輛（如排雷車）等設(shè)備的隔熱保溫安全節(jié)能涂裝。
產(chǎn)品工作原理：
熱傳導(dǎo)的阻止：特制空心微珠在成膜時自動排列成多層點接觸的空心絕熱層，成膜樹脂耐高溫且具有較低導(dǎo)熱系數(shù)，當(dāng)熱量通過熱傳導(dǎo)的方式傳遞時，需要通過微珠球形壁傳遞，傳遞路徑增長，傳導(dǎo)效率降低；
熱對流的阻止：密閉的空心微珠不存在可流動的氣體、液體，可有效阻止熱對流傳熱；
熱輻射的阻止：輻射傳熱主要是以能量波的形式傳遞，當(dāng)能量波傳遞到微珠時，因微珠為球形，因此會發(fā)生多次折射，大部分熱量會被原理返回，從而阻止熱輻射傳熱。
產(chǎn)品優(yōu)點概述：
超耐溫：ZS-1體系從耐溫600℃-2200℃都有對應(yīng)的產(chǎn)品，高溫下涂層無變化，可適合我國絕大部分高溫工況下設(shè)備的使用；
穩(wěn)定的低導(dǎo)熱系數(shù)：導(dǎo)熱系數(shù)僅為0.03W/m.k，導(dǎo)熱系數(shù)穩(wěn)定受溫度升降影響小，做好防水層后，不會因濕度增加、雨水等外界因素影響而增加；
不產(chǎn)生隔熱腐蝕：志盛威華設(shè)計的以ZS-1為主體
任意造型無需預(yù)制：涂料為漿狀物，可刷涂、滾涂、刮涂，隨意造型，對傳統(tǒng)方法無法做好保溫的彎頭、閥門、受限空間均能很好的施工涂抹，斷絕設(shè)備熱橋；
薄涂減輕負載：2-3mm即可達到理想的隔熱，ZS-1厚度2cm即可滿足高溫及較低的表面溫度要求， 產(chǎn)品大大減輕設(shè)備承重部位的負載；
高耐壓強度：耐壓強度達80Mpa，在此高壓環(huán)境涂層無任何變化，可承載厚型耐火磚、澆注料的擠壓；
水性環(huán)保涂料易修補：涂料純水性，原材料均為無機物，攪勻后即可通過刷涂、刮涂、噴涂進行修補。
安全型涂料：即便涂抹較薄涂層，其表面溫度在100℃以上，涂層依然可做到可手觸無溫度。
產(chǎn)品典型用途之黑匣子、電池倉、特種車輛隔熱保溫：
黑匣子、電池倉、特種車輛隔熱保溫分析：
黑匣子、電池倉、特種車輛在事故或非常規(guī)作業(yè)狀態(tài)下往往會有高溫的烘烤或燒灼，需要保證在短時間高溫烘烤、燒灼下內(nèi)部溫度不能達到其原件耐溫極限保障設(shè)備的功能或為司乘人員爭取足夠的逃生時間。
電動汽車等電驅(qū)動移動工具，其續(xù)航能力往往通過大量電池組來實現(xiàn)，當(dāng)在事故狀態(tài)下如短路起火、其他原因著火時盛放電池的電池箱將面臨高達上千度的高溫炙烤和燒灼，在此情況下如不做隔熱保溫處理，電池將面臨泄漏的危險。
特種車輛如排雷車，在執(zhí)行特殊作業(yè)時或遇到威脅，隔熱保溫非常必要。
通過采用隔熱涂料對黑匣子、電池倉、特種車輛進行隔熱保溫加強是降低外壁熱損量的有效方法之一。
