產(chǎn)品詳情
船用克令吊的轉(zhuǎn)盤軸承，安裝在吊車塔身底部，內(nèi)圈下端面與焊接在船甲板上的固定基柱通過螺栓連接，外圈上端面與吊車塔身通過螺栓連接，吊車工作時通過回轉(zhuǎn)機構(gòu)驅(qū)動回轉(zhuǎn)小齒輪與轉(zhuǎn)盤軸承內(nèi)齒圈嚙合，實現(xiàn)外圈旋轉(zhuǎn)，從而實現(xiàn)船用吊車的正?；剞D(zhuǎn)。其他類型吊機轉(zhuǎn)臺用轉(zhuǎn)盤軸承安裝和功能類似。
吊機轉(zhuǎn)盤軸承所受載荷一般較大，在軸承設(shè)計時，除了進(jìn)行常規(guī)的滾道設(shè)計計算外，還要對承載套圈結(jié)構(gòu)強度進(jìn)行校核計算或有限元分析。軸承套圈鍛件需經(jīng)過船級社認(rèn)證，對鍛件材料機械性能有特殊要求。
通過應(yīng)用和實際效果反饋情況來看，克令吊輪船大軸承采用的結(jié)構(gòu)，一般是兩種，分別為四點接觸球軸承和雙排球軸承。
四點接觸球軸承一般采用大直徑鋼球，通常為60mm的鋼球和70mm的鋼球，套圈采用42CrMo，高度和壁厚均為等比例增高，以提升軸承的載荷。
雙排四點接觸球軸承一般為異徑球雙排軸承，主要目的是進(jìn)一步提升軸承的載荷和可靠性。球軸承的優(yōu)點是兼顧靈活性和耐疲勞，方便維護(hù)和保養(yǎng)，壽命一般為12-15年，同時克令吊輪船大軸承一般為四組，相互呼應(yīng)。承擔(dān)起吊和裝卸貨物的目的。
由于吊機轉(zhuǎn)盤軸承使用環(huán)境惡劣，所以其可靠性要求高，對其密封防水以及防腐有一定的要求?？肆畹蹀D(zhuǎn)盤軸承在工作過程中極易受到海水等外物侵蝕，為防止海水進(jìn)入導(dǎo)致轉(zhuǎn)盤軸承提前失效，轉(zhuǎn)盤軸承的密封采用雙唇橡膠密封結(jié)構(gòu)，并用不銹鋼鋼絲緊固在內(nèi)齒圈上，該結(jié)構(gòu)可有效防止海水的侵蝕，便于更換，密封效果可靠。
目前洛陽東軸軸承常供有內(nèi)齒四點球式及內(nèi)齒雙排異徑球式回轉(zhuǎn)支承，一般都需要提供CCS、ABS、DNV等船社認(rèn)證的。另外常做的是船上克令吊的維修更換回轉(zhuǎn)支承業(yè)務(wù)，比如日本三菱吊機，TSUJI等品牌克令吊回轉(zhuǎn)支承修復(fù)及更換，常修復(fù)更換的型號有013.50.2877（圖號：ASB-A0057)023.60.2890（圖號：12-MNR1394.87/53)、013.50.2875(圖號：62-MNR2850.87/53)等型號。此系列軸承是我司的主打優(yōu)勢產(chǎn)品之一。
